Перевірка технічного стану
Датчик положення дросельної заслінки (TPS)
1. Підключіть сканер діагностичної системи (GDS) до діагностичного роз'єму (DLC).
2. Запустіть двигун і перевірте вихідну напругу датчиків положення дросельної заслінки (TPS) 1 і 2 при закритій та повністю відкритій дросельній заслінці.
3. Вимкніть запалення та від'єднайте сканер від діагностичного гнізда (DLC).
4. Від'єднайте роз'єм модуля керування дросельною заслінкою (ЄТС) та виміряйте опір між висновками 1 та 2 модуля.
Електродвигун управління дросельною заслінкою (ЄТС)
1. Вимкніть запалювання.
2. Від'єднайте роз'єм модуля керування дросельною заслінкою (ЄТС).
3. Виміряйте опір між виводами 3 та 6 модуля.
4. Перевірте відповідність опору технічним характеристикам.
Зняття (зі шлангом охолоджувальної рідини)
1. Поверніть ключ запалення у положення OFF та від'єднайте негативний (-) провід від акумуляторної батареї.
2. Зніміть резонатор та повітропровід.
3. Від'єднайте гніздо (А) модуля управління дросельною заслінкою (ЄТС).
4. Від'єднайте шланги (У) охолоджуючої рідини.
5. Відкрутіть болти (З) кріплення та зніміть модуль (ЄТС).
Зняття (без шлангу охолоджувальної рідини)
1. Поверніть ключ запалення у положення OFF та від'єднайте негативний (-) провід від акумуляторної батареї.
2. Зніміть резонатор та повітропровід.
3. Від'єднайте гніздо (А) модуля управління дросельною заслінкою (ЄТС).
4. Відкрутіть болти (У) кріплення та зніміть модуль (ЄТС).
Встановлення
Увага.
- Затягуйте болти кріплення до потрібного моменту.
- Будьте обережні, щоб не упустити компонент. У разі падіння компонента необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Встановлення виконується у зворотному порядку.
Примітка: Момент затягування: Болт кріплення корпусу дросельної заслінки з електроприводом: 9,8 – 11,8 Нм.