Система керування двигуном автомобіля Hyundai Tucson 2
Пристрій системи керування бензиновими двигунами 1. Електронний блок керування двигуном (ЄСМ) 2. Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAPS) 3. Датчик температури повітря, що всмоктується (IATS) 4. Датчик...
Електронний блок керування бензиновим двигуном (ЕСМ) Зняття Якщо автомобіль обладнаний іммобілайзером або системою запуску двигуна за допомогою кнопки, виконайте процедуру «Навчання ключів». 1. Поверніть ключ запалення у...
Датчик положення колінчастого валу бензинового двигуна Перевірка технічного стану Перевірте за допомогою сканера діагностичної системи (GDS) форму сигналів від датчиків розподільчого валу (CMPS) та колінчастого валу (CKPS)....
Датчик положення розподільного валу бензинового двигуна Перевірка технічного стану Перевірте за допомогою сканера діагностичної системи (GDS) форму сигналів від датчиків розподільчого валу (CMPS) та колінчастого валу (CKPS)....
Датчик детонації бензинового двигуна Зняття 1. Поверніть ключ запалення у положення OFF та від'єднайте негативний (-) провід від акумуляторної батареї. 2. Злийте рідину, що охолоджує. 3. Зніміть верхній...
Підігрівається кисневий датчик бензинового двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм кисневого датчика, що підігрівається (HO2S). 3. Виміряйте опір між виводами 3 та 4 датчика HO2S...
Форсунка бензинового двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм форсунки. 3. Виміряйте опір між виводами 1 та 2 форсунок. 4. Перевірте відповідність опору...
Клапан управління подачею оливи бензинового двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм клапана керування подачею оливи (OCV). 3. Виміряйте опір між виводами 1 та 2 клапана. 4....
Пристрій системи керування дизельними двигунами 1. Електронний блок керування двигуном 2. Датчик масової витрати повітря (MAFS) 3. Датчик 1 температури повітря, що всмоктується (IATS) 4. Датчик тиску наддуву (BPS) 5....
Електронний блок керування дизельним двигуном (ЕСМ) Заміна Увага. Після заміни блоку керування необхідно ввести новий блок за допомогою сканера діагностичної системи (GDS) дані про форсунки (7 цифр) кожного циліндра. Якщо...
Форсунка дизельного двигуна Зняття Увага. Так як п'єзоелектрична форсунка працює від постійного струму з максимальною напругою 200 В, існує ризик ураження електричним струмом при закорочуванні...
Датчик масової витрати повітря дизельного двигуна Перевірка технічного стану 1. Візуально перевірте датчик масової витрати повітря. A. Положення установки. B. Наявність забруднення, корозії або пошкодження гнізда. C....
Датчик тиску наддуву дизельного двигуна Зняття 1. Поверніть ключ запалювання у положення «OFF» і від'єднайте негативний (-) провід від акумуляторної батареї. 2. Від'єднайте гніздо (А) датчика тиску наддуву. 3....
Датчик положення розподільного валу дизельного двигуна Перевірка технічного стану Перевірте форму сигналу датчика колінчастого валу (CKPS) та датчика розподільного валу (CMPS) за допомогою сканера діагностичної системи...
Датчик положення колінчастого валу дизельного двигуна Перевірка технічного стану Перевірте форму сигналу датчика колінчастого валу (CKPS) та датчика розподільного валу (CMPS) за допомогою сканера діагностичної системи...
Датчик тиску в паливній рампі дизельного двигуна Заміна Увага. Після заміни датчика тиску в паливній рампі (RPS) необхідно виконати процедуру «Component Change Routine» (Програма заміни компонента). В іншому випадку...
Датчик температури палива дизельного двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте датчик датчика палива. 3. Виміряйте опір між виведенням сигналу датчика та виведенням «маси» датчика....
Кисневий датчик дизельного двигуна Зняття 1. Поверніть ключ запалювання у положення «OFF» і від'єднайте негативний (-) провід від акумуляторної батареї. 2. Від'єднайте гніздо (А) кисневого датчика. 3....
Регулятори тиску дизельного двигуна Регулятор тиску палива – перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива. 3. Виміряйте опір між висновками 1 та 2...
Клапан регулювання подачі повітря дизельного двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм клапана контролю повітря. 3. Перевірте, чи клапан регулювання подачі повітря не засмічений...
Привід зміни завихрення дизельного двигуна Перевірка технічного стану 1. Вимкніть запалювання. 2. Від'єднайте роз'єм керування завихренням. 3. Перевірте на засмічення приводу керування завихрення сторонніми...
Протисажовий фільтр дизельного двигуна Регенерація протисажевого фільтра Ця процедура призначена для примусової регенерації протисажевого фільтра (DPF) за допомогою сканера діагностичної системи (GDS), якщо...
Специфікація бензинових двигунів Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі Тип: п'єзорезисторний датчик тиску Датчик температури повітря, що всмоктується Тип: Термістор. Датчик температури...
Специфікація дизельних двигунів Датчик масової витрати повітря Температура повітря, що всмоктується, дорівнює 20°С. Температура повітря, що всмоктується, дорівнює -15°С або 80°С. Датчик 1 температури...