1. Паливна рампа
2. Датчик тиску в паливній рампі (RPS)
3. Регулятор тиску в паливній рампі (RPRV)
Зняття
1. Поверніть ключ запалення у положення OFF та від'єднайте негативний (-) кабель від акумуляторної батареї,
2. Від'єднайте гніздо (А) датчика тиску в паливній рампі.
3. Зніміть паливопровід (У) високого тиску, що з'єднує рампу палива з паливним насосом високого тиску.
4. Від'єднайте гніздо (А) регулятора тиску у паливній рампі.
5. Відкрутіть болт типу «банджо» (У), потім від'єднайте зворотний шланг (З) від паливної рампи.
6. Зніміть впускний колектор.
7. Зніміть паливопровід (А) високого тиску, що з'єднує форсунки із паливною рампою.
8. Відкрутіть болти (У), потім зніміть паливну рампу.
Встановлення
Встановлення виконується у зворотному порядку.
Примітка:
При підключенні паливопроводу високого тиску затягуйте з'єднання до вказаного моменту за допомогою спеціального інструменту (09314-27110).
Момент затягування:
- Болт кріплення паливної рампи: 19,6 – 26,5 Нм.
- Гайка кріплення паливопроводу високого тиску: 24,5 – 28,4 Нм.
- Болти типу «банджо» для кріплення паливної рампи: 17,7 – 27,5 Нм.