Впускний колектор
1. Прокладання впускного колектора
2. Впускний колектор
3. Кільце ущільнювача вузла патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
4. Вузол патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
5. Прокладання вузла патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
6. Клапан управління створенням вихрових потоків у паливоповітряній суміші
7. Клапан керування впуском повітря
Зняття та встановлення
1. Зніміть кришку (А) двигуна.
2. Зніміть захист (А) піддону картера.
3. Відверніть зливну пробку (А) радіатора і злийте охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора, щоб прискорити злив.
4. Зніміть повітряний фільтр.
(1) Зніміть повітропровід (А).
(2) Від'єднайте гніздо (У) датчика масової витрати повітря (AFS).
(3) Від'єднайте шланг (З) сапуна.
(4) Від'єднайте шланг (D) забору повітря та зніміть повітряний фільтр (Е) в зборі.
Примітка: Момент затягування:
- Хомути: 2,9-4,9 Нм.
- Болти: 7,8-9,8 Нм.
5. Від'єднайте клеми (А) акумуляторної батареї та зніміть батарею (У).
Примітка:
Момент затягування:
(-) Висновок: 4,0-6,0 Нм. (+) висновок: 7,8 – 11,8 Нм. Болт кронштейна: 9,8 – 11,8 Нм.
6. Зніміть полицю (А) акумуляторної батареї.
Примітка: Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.
7. Від'єднайте гніздо (А) датчика температури повітря, що всмоктується, і від'єднайте впускні (У) та випускні (З) патрубок та шланг інтеркулера.
Примітка:
Момент затягування: Хомути: 4,9 – 6,9 Нм. Болт: 9,8 – 11,8 Нм.
Стандартна потужність
Від'єднайте гніздо (А) датчика тиску наддуву (BPS) та від'єднайте впускні (У) та випускні (З) патрубок та шланг інтеркулера.
Знижена потужність
8. Зніміть верхній (А) та нижній (У) шланги радіатора.
9. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна і зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів та впускного колектора.
(1) Від'єднайте гніздо (А) датчика зміни тиску. (З фільтром сажі).
(2) Від'єднайте гніздо (У) датчика температури газів, що відпрацювали. (З фільтром сажі).
(3) Від'єднайте гніздо (З) датчика кисню.
(4) Від'єднайте гніздо (А) датчика положення розподільного валу (CMPS).
(5) Від'єднайте гніздо (У) датчика тиску в паливній рампі.
(6) Від'єднайте гніздо (З) Свічки розжарювання.
(7) Від'єднайте гніздо (D) регулятора тиску палива.
(8) Від'єднайте гніздо (Е) датчика тиску наддуву (BPS). (Тільки для двигунів стандартної потужності).
(9) Від'єднайте гніздо (F) датчика тиску олії.
(10) Від'єднайте гніздо (G) датчика положення колінчастого валу (CKPS).
(11) Від'єднайте гніздо (Н) клапана охолодження відпрацьованих газів (EGR).
(12) Від'єднайте гніздо (I) датчика температури палива.
(13) Від'єднайте гніздо (J) регулятора тиску у паливній рампі.
(14) Від'єднайте роз'єми форсунок (До).
(15) Від'єднайте гніздо (L) клапана регулювання подачі повітря.
Стандартна потужність
Знижена потужність
(16) Від'єднайте гніздо (А) приводу управління створенням вихрових потоків паливоповітряної суміші.
(17) Від'єднайте гніздо (У) датчика температури охолоджувальної рідини (ECTS).
(18) Від'єднайте гніздо (З) електричного приводу турбонагнітач зі змінною геометрією (E-VGT).
(19) Від'єднайте гніздо (D) приводу системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(20) Від'єднайте гніздо (А) генератора та кабель (У).
(21) Від'єднайте гніздо (З) стартера та кабель (D).
(22) Від'єднайте гніздо (Е) вимикача повітряного компресора.
10. Зніміть захист (А) джгута дротів.
11. Від'єднайте паливний шланг (А), патрубки (У) високого тиску та вакуумний шланг (З) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
(20) Від'єднайте гніздо (А) генератора та кабель (У).
(21) Від'єднайте гніздо (З) стартера та кабель (D).
(22) Від'єднайте гніздо (Е) вимикача повітряного компресора.
10. Зніміть захист (А) джгута дротів.
Примітка: Повторне використання високого тиску палива не допускається.
12. Зніміть клапан (А) контролю повітря.
Примітка: Момент затягування: 8,8 – 10,8 Нм.
13. Зніміть випускний патрубок (А) охолоджуючої рідини.
Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм.
14. Зніміть вузол (А) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Примітка:
Момент затягування:
- Болти (У): 19,6 – 23,5 Нм.
- Болти (З): 9,8 – 11,8 Нм.
Перед встановленням патрубка (У) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) обов'язково встановіть кільце ущільнювача (А) у впускний колектор.
Увага. Якщо при встановленні патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у впускний колектор вставлено кільце ущільнювача, його можна пошкодити, що призведе до витоку відпрацьованих газів.
15. Зніміть впускний колектор (А) з прокладкою (У).
Під час встановлення впускного колектора попередньо затягніть болти та гайки, а потім затягніть їх до зазначеного моменту у вказаному порядку.
Примітка: Момент затягування: 19,6 – 23,5 Нм.
Увага. Уникайте потрапляння сторонніх речовин у впускний отвір.
16. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.