Впускний колектор
1. Впускний колектор у зборі
2. Корпусдроссельної заслінки з електроприводом
3. Опора впускного колектора
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте провід від негативного виводу (А) акумуляторної батареї.
Примітка: Час затягування: 4,0-6,0 Нм.
2. Зніміть кришку (У) двигуна.
3. Зніміть повітропровід (З).
4. Від'єднайте шланг (А) сапуна, шланг забору повітря (У) та зніміть повітряний фільтр у зборі (З).
Примітка: Момент затягування:
- Болт хомута шланга: 29-49 Нм.
- Болти повітряного фільтра: 7,8-11,8 Нм.
5. Відверніть зливну пробку (А) і злийте рідину, що охолоджує. Зніміть кришку радіатора, щоб прискорити злив.
6. Від'єднайте верхній шланг (А) радіатора.
7. Від'єднайте гніздо (А) клапана контролю олії (OCV).
8. Від'єднайте гніздо (А) системи зміни геометрії впускного колектора (VIS), роз'єм датчика (У) тиску олії, роз'єм (З) датчика детонації, роз'єм (D) вимикача компресора кондиціонера та роз'єм (Е) генератора.
9. Від'єднайте роз'єм форсунок (А).
10. Від'єднайте гніздо (А) дросельної заслінки з електроприводом (ЄТС), роз'єм (У) датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (БЕРЕЗЬ) і роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується (IATS).
11. Від'єднайте шланг (А) вентиляції картера.
12. Від'єднайте паливний шланг (А).
13. Від'єднайте вакуумний шланг (А) підсилювача гальм, шланг (У) електромагнітного клапана управління продуванням (PCSV) та шланги (З) системи охолодження від корпусу дросельної заслінки.
14. Зніміть опору впускного колектора (А), потім від'єднайте роз'єм датчика від кріпильного кронштейна.
Примітка: Момент затягування: 18,6 – 23,5 Нм.
15. Зніміть впускний колектор (А).
Примітка: Момент затягування: 18,6 – 23,5 Нм.
16. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.