2. Затиснути наконечник кермової тяги (А) у лещатах і зняти захисний чохол кульового шарніра (У).
3. Зняти хомут пильовика.
4. Зняти зовнішній хомут пильовика (А).
5. Зняти пильник.
Примітка. Після зняття пильовика перевірити рейку на наявність іржі.
6. Від'єднати трубку, що подає, від картера рульового механізму.
7. Повільно переміщуючи рейку, злити робочу рідину з картера кермового механізму.
8. Збити стопорне кільце (А), що фіксує рульову тягу (У) на рейці (З).
9. Від'єднати рульову тягу (А) від рейки (У).
10. Відвернути стопорну гайку (А).
11. Зняти стопорну гайку (А), заглушку (У), пружину (З), упор рейки (D) та вкладиш (Е) з кермового механізму.
12. Відвернути два болта кріплення (У) та зняти корпус (А).
13. Витягти втулку рейки та рейку з картера кермового механізму.
14. Зняти зовнішнє кільце ущільнювача (А) з втулки рейки (У).
15. Зняти внутрішнє кільце ущільнювача (А) з втулки рейки (У).
16. Витягти шестірню (А) з корпусу (У), використовуючи пластиковий молоток (З).
17. Використовуючи спеціальний інструмент, витягти сальник та кульковий підшипник із корпусу.
18. Витягти сальник і кільце ущільнювача з картера рульового механізму.
19. Використовуючи спеціальний інструмент (06573-21200, 09555-21000), витягти ущільнювальну манжету (А) з картера кермового механізму.