Зняття
1. Зніміть коробку передач з автомобіля.
2. За допомогою спеціального інструменту (09411-11000), зафіксуйте кожух, ввівши інструмент у центральний шліцевий отвір (для запобігання випаданню диска зчеплення).
3. Послабте затягування болтів (по діагоналі), які кріплять кожух зчеплення до маховика. Для запобігання вигину фланця необхідно послідовно відвертати болти на 1-2 обороти.
Перевірка
Диск зчеплення та кожух
1. Перевірте накладку диска на ослаблення заклепок, нерівномірний контакт, знос замаслювання та замініть диск зчеплення, якщо він виявиться дефектним.
2. Заміряйте заглиблення головки заклепки та замініть диск зчеплення, якщо розмір заглиблення не відповідає нормі.
- Граничне значення: не менше 0,3 мм
3. Перевірте хід пружини та замініть її при виявленні дефектів одночасно з диском зчеплення.
4. Поєднайте диск зчеплення з провідним валом та перевірте переміщення диска та його вільний хід у напрямку обертання.
Підшипник вимикання зчеплення та вилка
1. Підшипник вимкнення набивається мастилом.
2. Перевірте підшипник на відсутність дефектів, а також чи знос у точці контакту з діафрагмовою пружиною.
3. Якщо буде виявлено підвищений знос у точці контакту підшипника з вилкою вимкнення, замініть підшипник та вилку.
Встановлення
1. Нанесіть мастило в зону контакту з віссю повороту та контакту з підшипником вимкнення, а також на торець штовхача робочого зчеплення та отвір штовхача у вилці вимкнення.
- Мастило, що використовується: «МОЛІВАЙТ ТА N2»
2. Набийте мастило у внутрішню поверхню підшипника вимкнення та канавку, змастіть шліцеву частину диска зчеплення.
3. Встановіть диск зчеплення на маховику та кожух зчеплення у зборі. Затягніть заздалегідь болти (у діагональному порядку) і потім остаточно встановленим моментом.