Зняття
1. Перед зняттям вузла коромисел та їх валів установіть спеціальні пристрої (09246 - для попередження випадання регуляторів зазорів клапанів.
Примітка. Для попередження помилок при наступній установці тримайте коромисло та регулятори зазорів клапанів у порядку, що чітко поділяє їх між впускними та випускними.
Регулятор зазору клапанів
1. Перевірте легкість переміщення автоматичного регулятора зазору, ввівши тонкий дріт через отвір для виходу повітря в коромисло і злегка натиснувши на кульку регулятора зазору.
2. Утримуючи кульку внизу, поверніть коромисло вгору та вниз, щоб перевірити легкість переміщення. У разі відсутності переміщення замініть автоматичний регулятор зазору.
Розподільний вал
1. Замініть розподільний вал при значному зносі або пошкодженні наступних ділянок.
- 1) Шийки.
- 2) Робочі виступи кулачків.
- 3) Зуби шестерні приводу розподільника запалювання.
- 4) Поверхня, що контактує із сальником.
2. При значному зносі підшипників розподільного валу, замініть головку блоку циліндрів.
3. Якщо зношена кромка сальника, замініть його.
Висота кулачків
- Номінальна - 41,15-41,35 мм
- Гранична - 40,65 мм
Встановлення
1. Налаштуйте автоматичний регулятор зазору клапана в чистому дизельному паливі.
2. Користуючись тонким дротом, злегка натискайте на кульку вниз, після чого 4 або 5 разів перемістіть плунжер вгору та вниз для випуску повітря.
3. Після нанесення на шийки та кулачки розподільчого валу моторного масла встановіть його в головку блоку циліндрів.
4. Введіть регулятори зазорів клапанів, намагаючись не пролити дизпаливо, що знаходиться в них. Далі використовуйте спецпристрій, щоб запобігти їх випаданню під час встановлення.
5. Нанесіть мінімальну кількість ущільнюючого матеріалу в 4 місцях (див. малюнок).
Примітка. Ущільнюючий матеріал не повинен потрапляти на поверхні головки блоку циліндрів, що контактують із шийками розподільчого валу.
- Ущільнюючий матеріал - Threebond № 1324 або еквівалент
6. Встановіть вали коромисел (А) і (У) так, щоб мітки на кришках підшипників були спрямовані в тому ж напрямку, що й аналогічна мітка на головці блоку циліндрів.
Примітка. Теги у вигляді стрілки на валах коромислах (А) і (У) спрямовані назустріч один одному.
7. Затягніть болти кришок підшипників потрібним моментом. Зніміть спеціальні пристрої, встановлені на регуляторі зазорів клапанів.
8. Нанесіть невелику кількість олії на поверхню розподільного валу, що контактує з кромкою сальника. За допомогою спецінструменту (09221-33000) встановіть сальник.
9. Користуючись спецінструментом (09221-21000), встановіть кільцеве ущільнення.
10. Після встановлення кришки клапанного механізму нанесіть ущільнюючий матеріал на кільцеве ущільнення та верхню поверхню головки блоку циліндрів.
- Ущільнюючий матеріал: Кришка клапанного механізму Threebond № 1212D або еквівалент
Примітка. Переконайтеся, що болти кришки клапанного механізму затягнуті потрібним моментом. При перетяжці болтів кришка деформується, що може спричинити витік масла.
- Момент затяжки: Болт кришки клапанного механізму – 8-10 Нм.
11. Користуючись спецінструментом (09231 -33200, 09231-33300), затягніть болт зубчастого шківа розподільного валу необхідним моментом.
- Момент затяжки: Болт зубчастого шківа розподільчого валу – 80-100 Нм.