- Момент затягування болтів: Холодний двигун (температура приблизно 20°С) - 105-115 Нм
2. Затягуйте болти в послідовності, вказаній на малюнку.
Примітка. Для досягнення найкращих результатів запустіть двигун і дайте йому попрацювати до досягнення нормальної робочої температури, після чого дайте охолонути і повторно затягніть болти необхідним моментом.
Перевірка компресії
1. До перевірки компресії перевірте рівень масла у двигуні. Переконайтеся, що стартер та акумуляторна батарея перебувають у нормальному робочому стані.
2. Запустіть двигун і зачекайте, поки температура рідини, що охолоджує, не досягне 80-90°С.
3. Вимкніть двигун і від'єднайте дроти від свічок.
4. Викрутіть свічки.
5. Переверніть колінвал для видалення з циліндрів домішок.
6. Приєднайте манометр до отвору свічки запалювання.
7. Натисніть на педаль дросельної заслінки до її відкриття.
8. Переверніть колінвал і зніміть показ манометра.
- Граничне значення: 1050 кПа при 250-400 об/хв
Несправності та їх причини
9. Якщо компресія або різниця тиску в циліндрах нижче наведеного граничного значення, додайте невелику кількість масла через отвори свічок і повторіть виконання пунктів 6-9.
- 1) Якщо додавання олії призведе до підвищення компресії, це означає, що між поршневими кільцями та дзеркалом циліндра перевищено зазор внаслідок зношування.
- 2) Якщо компресія залишиться на колишньому рівні, причиною цього може бути заїдання клапана, зношування сідла клапана або витоку через прокладку головки циліндрів.
- Момент затяжки: Свічки запалювання - 20-30 Нм