Корпус масляного насоса, масляний насос та врівноважуючі вали (двигуни 2,0 л/2,4 л).
1 - заглушка, 2 - масляний фільтр, 3 - болт веденої шестерні масляного насоса, 4 - корпус масляного насоса, 5 - прокладка корпусу масляного насоса, 6 - правий врівноважує вал, 7 - передній підшипник, 8 - задній підшипник, 9 - лівий врівноважує вал, 10 - кришка масляного насоса, 11 - ведена шестерня масляного насоса, 12 - Ведуча шестерня масляного насоса, 13 - прокладка, 14 - верхня частина масляного піддону, 15 - нижня частина масляного піддону, 16 • зливна пробка, 17 - прокладка, 18 - маслозабірник, 19 - кільцева прокладка.
Корпус масляного насрсу та масляний піддон (двигун 2,7 л).
1 - сальник колінчастого валу, 2 - зірочка колінчастого валу, 3 - корпус масляного насоса, 4 - внутрішня шестерня масляного насоса, 5 - зовнішня шестерня масляного насоса, 6 - кришка масляного насоса, 7 - верхня масловідбивна прокладка, 8 - маслозабірник, 10 - плунжер редукційного клапана, 11 - пружина плунжера редукційного клапана, 12 - заглушка, 13 - нижня масловідбивна пластина, 14 - верхня частина масляного піддону, 15 - масляний фільтр, 16 - датчик-вимикач частина масляного піддону.
Розбирання (двигуни 2,0 л/2,4 л)
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (дивіться розділ "Двигун - Механічна частина", розділ "Заміна ременя приводу ГРМ").
2. Відкрутіть болти кріплення масляного піддону.
3. За допомогою молотка з гумовим бойком обстукайте масляний піддон, потім зніміть піддон (верхню та нижню частини).
4. Зніміть маслозабірник та його прокладку.
5. Зніміть корпус масляного насоса у збиранні.
6. Зніміть датчик вимикача тиску масла.
7. Зніміть кронштейн масляного фільтра та його прокладку.
8. Викрутіть заглушку масляного насоса в корпусі масляного насоса за допомогою спеціального ключа.
9. Викрутіть пробку з лівого боку блоку циліндрів і вставте в технологічний отвір викрутку діаметром 8 мм. Викрутка має зайти на глибину понад 60 мм.
10. Відкрутіть болт кріплення ведомої шестерні масляного насоса та лівого врівноважуючого валу.
11. Відкрутіть боти кріплення корпусу масляного насоса, потім зніміть корпус масляного насоса у збиранні та прокладці. Вийміть обидва врівноважуючі вали з блоку циліндрів.
12. Зніміть кришку масляного насоса з корпусу масляного насоса.
13. Витягніть шестірні масляного насоса з корпусу масляного насоса.
14. Витягніть викрутку з технологічного отвору.
Розбирання (двигун 2,7 л)
1. За допомогою інструментальної головки на 24 мм відверніть датчик вимикача тиску масла.
Примітка: будьте обережні, не пошкодіть датчик вимикача тиску масла, так як на різьблення датчика нанесений герметик.
2. Зніміть масляний фільтр та масляний піддон.
3. Зніміть маслозабірник.
4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кронштейн масляного фільтра та прокладку.
5. Викрутіть пробку редукційного клапана, зніміть пружину та плунжер.
6. Зніміть корпус масляного насоса у збиранні.
Перевірка
Корпус масляного насосу
1. Перевірте стан усіх масляних каналів. Прочистіть за потреби.
2. (Двигуни 2,0 л/2,4 л) Перевірте передній підшипник врівноважуючого вала на відсутність зносу, пошкодження та задир. За наявності будь-якої несправності підшипника замініть корпус масляного насоса.
3. Перевірте корпус масляного насоса на відсутність тріщин або інших пошкоджень.
4. Замініть корпус масляного насоса, якщо виявлено тріщини або пошкодження.
Врівноважуючий вал (двигуни 2,0 л/2,4 л)
1. Перевірте шийки врівноважуючого валу на відсутність зносу або задир.
2. За наявності надмірного зносу або задир ретельно перевірте стан підшипників.
3. За потреби замініть підшипники або врівноважуючий вал.
- Правий врівноважуючий вал:
- Масляний зазор:
- у передньому підшипнику: 0,020-0,061 мм
- у задньому підшипнику: 0,050-0,091 мм
- Лівий врівноважуючий вал:
- Масляний зазор:
- у передньому підшипнику: 0,020-0,054 мм
- у задньому підшипнику: 0,042-0,083 мм
Сальник
1. Перевірте робочу кромку сальника на відсутність зносу чи пошкодження. За потреби замініть сальник.
2. Перевірте робочу кромку сальника на відсутність погіршення стану. За потреби замініть сальник.
Датчик-вимикач по тиску моторного масла
Процедуру перевірки датчика-вимикача наведено у розділі "Система змазки".
Редукційний клапан
Процедуру перевірки редукційного клапана наведено у розділі "Система змазки".
Кронштейн масляного фільтра
1. Перевірте поверхню контакту кронштейна з мастильним фільтром на відсутність пошкоджень.
2. Перевірте кронштейн масляного фільтра на відсутність тріщин та слідів витоків олії.
Масляний насос (двигуни 2,0 л/2,4 л)
1. Встановіть шестірні масляного насоса у корпус. Перевірте плавність обертання шестерень та відсутність значного зазору у зачепленні.
2. Перевірте відсутність кільцевих слідів зносу на поверхнях контакту корпусу та кришки масляного насоса з шестернями.
3. Виміряйте зазор між корпусом насоса та вершинами зубців шестерень.
- Номінальне значення:
- Провідна шестерня: 0,16-0,21 мм
- Ведена шестерня: 0,18-0,21 мм
- Гранично допустиме значення:
- Провідна шестерня: 0,25 мм
- Ведена шестерня: 0,25 мм
4. Виміряйте торцевий зазор шестерень.
- Номінальне значення:
- Провідна шестерня: 0,08-0,14 мм
- Ведена шестерня: 0,06-0,12 мм
- Гранично допустиме значення:
- Провідна шестерня: 0,25 мм
- Ведена шестерня: 0,25 мм
-------------НЕТ СТОРІНКИ84---------------------
3. Встановіть спеціальний інструмент (оправлення) передню частину колінчастого валу і нанесіть тонкий шар моторного масла на зовнішню поверхню спеціального інструменту перед встановленням корпусу масляного насоса. Встановіть спеціальний інструмент (оправлення) передню частину колінчастого валу і нанесіть тонкий шар моторного масла на зовнішню поверхню спеціального інструменту перед встановленням корпусу масляного насоса.
4. Встановіть нову прокладку на корпус масляного насоса в зборі, а потім тимчасово затягніть болти кріплення (з буртиком).
5. Затягніть болти кріплення корпусу масляного насоса (М6) у зборі номінальним моментом.
- Момент затягування: 20-27 Нм
6. Вставте викрутку в отвір пробки з лівого боку блоку циліндрів. Переконайтеся, що врівноважуючий вал знаходиться у відповідному положенні, потім замініть болт на новий, встановіть болт на місце і затягніть його.
7. Встановіть нову кільцеву прокладку у канавку корпусу масляного насоса.
8. За допомогою спеціального інструменту затягніть заглушку масляного насоса номінальним моментом.
- Момент затягування: 20-27 Нм
9. Процедури встановлення масляного піддону та датчика-вимикача по тиску масла наведено у розділі "Система змазки".
Складання (двигун 2,7 л)
1. Встановіть корпус масляного насоса у збиранні на прокладку.
- Момент затягування:
- Корпус масляного насоса: 12-15 Нм
- Кришка масляного насоса: 8-12 Нм
2. За допомогою оправки встановіть сальник колінчастого валу в корпус масляного насоса до упору посадкову поверхню.
3. Встановіть плунжер та пружину редукційного клапана. Затягніть пробку номінальним моментом
- Момент затягування: 40-50 Нм
4. Встановіть маслозабірник на нову прокладку та затягніть болти кріплення маслозабірника.
- Момент затягування: 15-22 Нм
5. Процедури встановлення масляного піддону та датчика-вимикача по тиску масла наведено у розділі "Система змазки".