Блок циліндрів (двигуни 2,0 л/2,4 л). 1 - датчик вимикач тиску масла, 2 - блок циліндрів, 3 - опорний кронштейн двигуна. | Блок циліндрів (двигун 2,7 л). 1 - блок циліндрів; 2 - кришка корінного підшипника; 3 - сполучний кронштейн кришок корінних підшипників. |
Перевірка
1. Перевірте блок циліндрів на відсутність сколів, корозії, відкладень накипу та іржі. Крім того, перевірте відсутність тріщин та інших пошкоджень. Замініть блок циліндрів у разі виявлення значних дефектів.
2. За допомогою перевірочної лінійки та плоского щупа перевірте короблення (неплощинність) привалкової площини блоку циліндрів під прокладку. Перед перевіркою переконайтеся, що поверхня блоку циліндрів очищена від залишків старої прокладки та сторонніх частинок. Якщо неплощинність перевищує гранично допустиме значення, відшліфуйте поверхню до допустимої величини або замініть блок циліндрів.
Примітка: загальна товщина знятого металу з головки циліндрів та блоку циліндрів при механічній обробці не повинна перевищувати 0,2 мм.
- Двигуни 2,0 л/2,4 л:
- Номінальне значення: 0,05 мм
- Гранично допустиме значення: трохи більше 0,10 мм
- Двигун 2,7 л:
- Номінальне значення: 0,03 мм
- Гранично допустиме значення: трохи більше 0,05 мм
Двигуни 2,0 л/2,4 л. | Двигун 2,7л. |
3. Виміряйте діаметр циліндрів за допомогою індикатора-нутроміра в трьох поясах по висоті у напрямках "А" і "У". Вимірювання проводьте у місцях, показаних на малюнку:
(1) - ВМТ поршня (точка зупинки компресійного кільця №1); (2) - середина ходу поршня; (3) - НМТ поршня.
Номінальний діаметр циліндра:
- Двигун 2,0 л: 85,00-85,03 мм
- Двигун 2,4 л: 86,50-86,53 мм
- Двигун 2,7 л: 86,70-86,73 мм
Двигуни 2,0 л/2,4 л. | Двигун 2,7л. |
4. Якщо або некруглість (овальність) або конусність циліндра більша за гранично допустиме значення, або на дзеркалі циліндра є подряпини або сліди заїдання (задираки), циліндри блоку слід розточити у відповідний ремонтний розмір і відхонінгувати. Після ремонту блоку циліндрів встановіть поршні та поршневі кільця відповідного ремонтного розміру.
Гранично допустима некруглість та конусність циліндра (не більше):
- Двигуни 2,0 л/2,4 л: 0,01 мм
- Двигун 2,7 л: 0,02 мм
5. Перевірте дзеркало кожного циліндра на відсутність пошкоджень та тріщин.
Ремонт
Розточування циліндра
Увага: розточуйте всі чотири циліндри до одного ремонтного розміру. Не розточуйте лише один циліндр до ремонтного розміру.
1. Якщо по периметру циліндра у верхній його частині присутній наплив (гребневий знос), видаліть його за допомогою спеціального інструменту.
2. За найбільшим діаметром циліндра двигуна, що ремонтується, отриманого в результаті вимірювань, визначте номер ремонтного розміру поршнів.
Ідентифікаційні мітки ремонтних розмірів поршнів:
- Двигуни 2,0 л/2,4 л:
- Ремонтний розмір: 0,50 мм
- Мітка: 0,50
- Двигун 2,7 л:
- Ремонтний розмір: 0,25 мм; 0,50 мм
- Мітка: 0,25; 0,50
Номінальний діаметр поршня:
- Двигун 2,0 л: 84,97-85,00 мм
- Двигун 2,4 л: 86,47-86,50 мм
- Двигун 2,7 л: 86,68-86,70 мм
Увага: ідентифікаційна мітка номера ремонтного розміру поршня виштампована на дно поршня.
3. Виміряйте зовнішній діаметр поршня, призначеного для використання, у місці, показаному на малюнку.
Зазор між поршнем та циліндром:
- Двигуни 2,0/2,4 л: 0,02-0,04 мм
- Двигун 2,7 л: 0,01-0,03 мм
Примітка: стандартні вимірювання діаметра поршня виробляються на відстані 12 мм від обрізу спідниці у площині перпендикулярної осі поршневого пальця.
4. Під час ремонту (розточування та хонінгування) циліндрів у ремонтний розмір розрахуйте діаметр розточування циліндра так, щоб у результаті ремонту забезпечувався номінальний зазор між поршнем та циліндром. Перевірте, що всі поршні одного ремонтного розміру.
5. На основі виміряної величини зовнішнього діаметра поршня, розрахуйте діаметр розточування циліндра.
Діаметр розточування циліндра = Зовнішній діаметр поршня + (зазор між поршнем та циліндром) − (припуск на хонінгування).
Припуск на хонінгування:
- Двигуни 2,0 л/2,4 л: 0,02 мм
- Двигун 2,7 л: 0,01 мм
6. Розточіть усі циліндри до розрахункового діаметра.
Увага:
- (Двигуни 2,0 л/2,4 л) Для запобігання температурним деформаціям при розточуванні проводьте розточування циліндрів у наступній послідовності: №2, №4, №1, №3.
- (Двигун 2,7 л) Для запобігання температурним деформаціям при розточуванні проводьте розточування циліндрів у порядку роботи двигуна (1-2-3-4-5-6).
7. Відхонінгуйте циліндри до остаточного чистового розміру (зовнішній діаметр поршня + зазор між поршнем та циліндром).
Увага:
- (Двигуни 2,0 л/2,4 л) Для запобігання температурним деформаціям при хонінгуванні проводьте обробку циліндрів у послідовності: №2, №4, №1 та №3.
- (Двигун 2,7 л) Для запобігання температурним деформаціям при хонінгуванні проводьте обробку циліндрів у порядку роботи двигуна (1-2-3-4-5-6).
8. Перевірте зазор між поршнем та циліндром (встановлена межа для нових деталей).
Номінальне значення:
- Двигуни 2,0 л/2,4 л: 0,02-0,04 мм
- Двигун 2,7 л: 0,01 – 0,03 мм
Примітка: перевірте, чи всі встановлювані поршні одного ремонтного розміру.