Мал. 2.43. Розподільні вали та штовхачі
Розбирання
Від'єднайте акумулятор.
Злийте охолоджувальну рідину.
Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.
Зніміть фільтр повітря.
Зніміть кришку приводу ГРМ.
Відкрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів, зніміть кришку та датчик положення колінчастого валу.
Мал. 2.44. Зняття зірочок розподільних валів
Зніміть зірочки розподільних валів (Мал. 2.44).
Відкрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів. Зніміть кришки підшипників, розподільні вали, штовхачі та компенсатори зазорів.
Увага! Болти кріплення кришок підшипників відвертайте в кілька прийомів, щоб уникнути деформації розподільчого валу.
Перевірка штовхачів
Перевірте плавність обертання штовхача. При нерівномірному обертанні або підвищеному зазорі замініть штовхач.
Оцініть стан поверхні ролика. При сколах або наволакуванні металу замініть штовхач.
Мал. 2.45. Перевірка контактної поверхні штовхача
Перевірте стан контактної поверхні штовхача (наконечника) із клапаном. При зносі наконечника замініть штовхач (Мал. 2.45).
Перевірка розподільного валу
Мал. 2.46. Перевірка опорних шийок розподільчого валу
Перевірте шийки розподільного валу відсутність зносу. Якщо шийки валу значно зношені, замініть розподільний вал (Мал. 2.46).
Перевірте вершини кулачків розподільного валу на відсутність ушкоджень. Якщо кулачки валу пошкоджені або їх знос перевищує допустиму величину, замініть розподільний вал.
Висота кулачків розподільного валу
Номінальне значення:
Впускні – 35493 мм.
Випускні:
- (2.4L) МКВП - 35,204 мм;
- (2.0L) МКВП - 35,317 мм;
- АКПП – 35,204 мм.
Гранично допустиме значення:
Впускні – 34993 мм.
Випускні:
- (2.4L) МКВП - 34,704 мм;
- (2.0L) МКВП - 34,817 мм;
- АКПП – 34,704 мм.
Складання
Укладіть розподільні вали в ліжку підшипників у голівці. Толкачів встановлювати не треба.
Примітка. Змастіть шийки та кулачки валів моторним маслом.
Мал. 2.47. Проріз під установку датчика положення колінчастого валу
Випускний розподільчий вал на задньому торці має проріз під установку датчика положення колінчастого валу (Мал. 2.47).
Мал. 2.48. Мітки на кришках підшипників розподільних валів
Встановіть кришки підшипників розподільних валів. Мітки на кришках підшипників вказують місця встановлення (сторона впускних/випускних клапанів) (Мал. 2.48).
I: впускний розподільний вал.
Е: випускний розподільний вал.
Мал. 2.49. Установка штовхачів
Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів номінальним моментом. Перевірте плавність обертання валів. Зніміть кришки підшипників та встановіть штовхачі (Мал. 2.49).
Мал. 2.50. Схема встановлення розподільчих валів
Встановіть розподільні вали так, щоб напрямні штифти розташувалися, як показано на малюнку 2.50.
Мал. 2.51. Порядок затягування болтів кріплення кришок підшипників розподільних валів
Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів номінальним моментом у два-три прийоми та у послідовності, показаній на малюнку 2.51.
Примітка. Переконайтеся, що коромисло клапана правильно встановлено на гідрокомпенсаторі та стрижні клапана.
Примітка. Момент затягування болта кріплення кришки підшипника розподільчого валу: 19–21 Н·м.
Мал. 2.52. Запресовування сальника розподільного валу за допомогою спеціального інструменту
За допомогою спеціального інструменту (оправлення для встановлення сальника розподільного валу: 09221-21000, 09221-21100) запресуйте сальник розподільчого валу (Мал. 2.52).
Змастіть кромку ущільнювача сальника моторним маслом. Надягніть сальник на розподільний вал з боку зірочки ременя приводу ГРМ, потім ударами молотка по оправці встановіть сальник до упору.
Встановіть зірочки розподільних валів та затягніть болти кріплення номінальним моментом затягування.
Момент затягування болта кріплення зірочки розподільчого валу: 80-100 Нм.
Мал. 2.53. Встановлення клапанної кришки
Встановіть клапанну кришку (Мал. 2.53).
Мал. 2.54. Болти кріплення кришки головки циліндрів та центральної кришки: А – 13 ЕА (кришка головки циліндрів); В – 4ЕА (центральна кришка).
Момент затягування болтів кріплення кришки головки циліндрів: 8-10 Н·м, болтів кріплення центральної кришки: 4-5 Н·м (Мал. 2.54).
Герметик, що використовується при встановленні кришки головки циліндрів:
- зона А – Three Bond № 10 або еквівалентний;
Мал. 2.55. Зони нанесення герметика
- зона В - Three Bond № 1212D або еквівалентний (Мал. 2.55).
Мал. 2.56. Провід високої напруги
Встановіть свічки та котушки запалювання. Підключіть проводи високої напруги та встановіть центральну кришку (Мал. 2.56).
Мал. 2.57. Установка направляючого штифта зірочки впускного розподільчого валу
Встановіть напрямний штифт зірочки впускного розподільчого валу, як показано на малюнку 2.57.
Мал. 2.58. Установка циліндра та опори ротора датчика положення колінчастого валу
Встановіть циліндр і опору ротора датчика положення колінчастого валу (Мал. 2.58).