Мал. 1.230. Бачок гідроприводу підсилювача кермового керування
Рівень рідини у бачку гідроприводу підсилювача кермового управління необхідно повіряти щодня (Мал. 1.230).
Під час проведення цієї перевірки ключ запалення повинен знаходитись у положенні «OFF». Рівень рідини в бачку гідроприводу підсилювача кермового управління повинен перебувати між відмітками на бачку «МАХ» («Максимальний») і «MIN» («Мінімальний»).
Примітка. Відразу після запуску двигуна за дуже низької температури (нижче -20°С) іноді може бути чути хрускіт, що виходить від насоса гідропідсилювача рульового керування. Якщо в міру прогріву двигуна хрускіт зникає, значить підсилювач працює нормально. Це зумовлено особливістю властивостей рідини за дуже низьких температур.
Рекомендована рідина для гідроприводу підсилювача рульового керування
Використовуйте рідину PSF-3.
Примітка. Не запускайте двигун, якщо бачок гідроприводу підсилювача рульового керування порожній.