Мал. 7.53. Кріплення стартера
Регулювання осьового зазору провідної шестерні
Від'єднайте дріт обмотки статора від виводу «М» тягове реле.
Мал. 7.54. Схема регулювання осьового зазору провідної шестерні
Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї (через вимикач) до висновків «S» (+) і «M» (–) тягового реле (Мал. 7.54).
Встановіть вимикач у положення «Увімк.», При цьому провідна шестерня стартера висунеться вперед до упору.
Увага! Дану перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 с, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
Мал. 7.55. Перевірка осьового зазору провідної шестерні
За допомогою щупа виміряйте осьовий зазор між провідною шестернею та обмежувальним кільцем. Якщо осьовий зазор не відповідає діапазону номінальних значень, то відрегулюйте його шляхом встановлення або зняття регулювальних прокладок між тяговим реле та переднім кронштейном стартера (Мал. 7.55).
Номінальний проміжок: 0,5-2,0 мм.
Мал. 7.56. Встановлення тягового реле
Якщо осьовий зазор не відповідає нормі, то відрегулюйте його шляхом встановлення чи зняття регулювальних прокладок між тяговим реле та переднім кронштейном стартера (Мал. 7.56).
Перевірка втягуючої обмотки тягового реле
Від'єднайте дріт обмотки статора від виводу «М» тягове реле.
Мал. 7.57. Схема перевірки втягуючої обмотки тягового реле
Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї до висновків «S» (+) і «M» (–) тягового реле (Мал. 7.57).
Увага! Дану перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 с, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
Якщо провідна шестерня висувається, значить обмотка, що втягує, тягового реле справна. Якщо провідна шестерня не висувається, замініть тягове реле.
Перевірка утримуючої обмотки тягового реле
Від'єднайте дріт обмотки статора від виводу «М» тягове реле.
Мал. 7.58. Схема перевірки утримуючої обмотки тягового реле
Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї до виводу «S» (+) та корпусу стартера (Мал. 7.58).
Увага! Дану перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 с, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
Якщо провідна шестерня, висунута вручну до упору, залишається у висунутому положенні, значить справна, що утримує обмотка. Якщо ж шестерня втягується, значить є обрив у обмотці, що утримує. У цьому випадку замініть реле тяги.
Перевірка повернення якоря тягового реле
Від'єднайте дріт обмотки статора від виводу «М» тягове реле.
Мал. 7.59. Схема перевірки повернення якоря тягового реле
Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї до виводу «М» та корпусу стартера (Мал. 7.59).
Увага! Дану перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 с, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
Висуньте рукою провідну шестерню і відпустіть. Якщо провідна шестерня відразу ж повертається у вихідне положення, то тягове реле справно. Якщо ні, замініть тягове реле.
Випробування в режимі холостого ходу
Мал. 7.60. Схема складання ненавантаженого ланцюга для випробування стартера в режимі холостого ходу
Зберіть ненавантажений ланцюг для випробувань, як показано на малюнку 7.60.
Реостатом відрегулюйте напругу акумуляторної батареї так, щоб вольтметр показував значення 11,5 В. Переконайтеся, що максимальний струм, що споживається, відповідає номінальному значенню, а також, що якір стартера обертається вільно, без ривків і заїдань.
Номінальна сила струму: 60 А чи менше.
Перевірка силового транзистора
Мал. 7.61. Вимірювання биття силового транзистора
Покладіть якір стартера у вимірювальні призми. Виміряйте биття силової транзистора (Мал. 7.61).
Биття якоря стартера.
Номінальне значення 0,05 мм.
Граничне значення 0,1 мм.
Мал. 7.62. Вимірювання зовнішнього діаметра силового транзистора
Виміряйте зовнішній діаметр (Мал. 7.62).
Діаметр силового транзистора:
- Номінальне значення: 294 мм.
- Граничне значення 28,4 мм.
Мал. 7.63. Вимірювання глибини підрізу між ламелями силової транзистора
Виміряйте глибину підрізу між ламелями силової транзистора (Мал. 7.63).
Глибина підрізу:
- Номінальне значення: 05 мм.
- Граничне значення 0,2 мм.
Перевірка щіткотримача
Мал. 7.64. Перевірка щіткотримача
Перевірте відсутність замкнутого ланцюга між пластиною (плюсом) щіткотримач і щіткотримач (Мал. 7.64).
Якщо ланцюг замкнутий, замініть щіткотримач у зборі.
Перевірка обгінної муфти
Мал. 7.65. Перевірка ведучої шестерні обгінної муфти
Повертайте провідну шестерню, утримуючи корпус обгінної муфти. Шестерня повинна обертатися плавно, без заїдань в одному напрямку, і не обертатися у протилежному напрямку (Мал. 7.65).
Перевірте стан зубів шестерні стартера. За наявності зносу або сколу зубів замініть обгінну муфту в зборі. Перевірте стан зубчастого вінця маховика (або пластини приводу АКПП).
Втулки переднього та заднього кронштейнів
Оцініть стан втулок. За наявності зносу або задир замініть відповідний кронштейн у зборі.
Установка обмежувального та стопорного кілець
Мал. 7.66. Установка обмежувального кільця
Встановіть спочатку обмежувальне кільце, потім стопорне кільце на передній кінець валу якоря стартера. Насуньте обмежувальне кільце на стопорне кільце до упору (Мал. 7.66).
Очищення деталей стартера
Не промивайте якір та статор стартера розчинником: можливе пошкодження ізоляції проводів обмоток. Прочищайте тільки сухим ганчірком.
Не промивайте обгінну муфту зануренням у розчинник: у муфту закладено мастило на весь рядок служби і розчинник може вимити мастило.
Очищення обгінної муфти проводьте змоченою в розчиннику щіткою, негайно видаляйте надлишки розчинника.
Перевірка щітки
Мал. 7.67. Лінія граничного зносу
Зношені до лінії граничного зношування або замаслені щітки слід замінити (Мал. 7.67).
Зніміть зношену щітку, намагаючись не обірвати дріт щітки.
Зачистіть наждачним папером кінець дроту щітки для забезпечення надійного паяння.
Мал. 7.68. Перевірка припою кінця дроту щітки
Припаяйте кінець дроту щітки (Мал. 7.68).
Встановіть щітку на місце, переконайтеся у фіксації щітки пружиною
Зняття обмежувального кільця та стопорного кільця
Мал. 7.69. Обгінна муфта
Для зняття обгінної муфти з валу якоря стартера необхідно збити обмежувальне кільце зі стопорного (Мал. 7.69).
Мал. 7.70. Зняття обмежувального кільця
Після зняття стопорного кільця обмежувальне кільце може бути зняте з валу якоря стартера (Мал. 7.70).