Увага: Утримуйтесь від буксирування причепа протягом перших 2000 км пробігу для забезпечення приробітку деталей (обкатки) Ваш новий автомобіль. Не дотримання цього запобіжного заходу може призвести до серйозного пошкодження двигуна мулу коробки передач.
Буксирні гаки
Вибирайте правильну комбінацію тягово-зчіпного пристрою, переконавшись, що його розташування збігається з місцем кріплення на причепі або автомобілі, що буксирується. Використовуйте тягово-зчіпний пристрій, який рівномірно розподіляє навантаження на шасі. Тягово-зчіпний пристрій повинен бути надійно закріплений на автомобілі кваліфікованим механіком. НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ТЯГОВО-СЦЕПНИЙ ПРИСТРІЙ, РОЗРАХУНАНИЙ НА ТИМЧАСОВУ ВСТАНОВЛЕННЯ, І НІКОЛИ НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ТЯГОВО-СЦЕПНИЙ ПРИСТРІЙ, ЯКИЙ БІЛЬШИТЬСЯ ЛИШЕ ТІЛЬКИ.
Причіп з гальмами
Якщо Ваш причіп оснащений гальмами, переконайтеся, що він відповідає вимогам федеральних та місцевих законів, що він правильно встановлений та технічно справний.
Примітка: Якщо ви буксируєте причіп або автомобіль, необхідно більш часте проведення періодичного технічного обслуговування Вашого автомобіля через додаткове навантаження на нього. Див. "Періодичне технічне обслуговування під час експлуатації автомобіля у важких дорожніх умовах" у Сервісній книжці.
Увага:
- Не підключайте гальмівну систему причепа до гальмівної системи автомобіля.
- Під час буксирування причепа в гору під великим кутом (перевищує 12%), зверніть особливу увагу на покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна, щоб не допустити перегрівання двигуна. Якщо стрілка вказівника температури охолоджувальної рідини двигуна увійшла до зони "Н" (Гарячий) шкали, зупиніть автомобіль у безпечному місці та дайте двигуну попрацювати на холостому ходу доки він не охолоне. Після цього Ви можете продовжувати рух.
Ланцюги безпеки
У разі від'єднання Вашого автомобіля і причепа або автомобіля, що буксується, причіп або автомобіль, що буксирується, можуть продовжити некерований рух поперек дороги і зіткнутися з іншим автомобілем. Щоб не допустити виникнення такої потенційно небезпечної ситуації, у більшості регіонів (країн) обов'язково використання ланцюгів безпеки.
Максимальна маса причепа та максимальне навантаження на зчіпний пристрій
1 - Навантаження на зчіпний пристрій
2 - Повна маса причепа
Навантаження на зчіпний пристрій може бути збільшене або зменшене шляхом перерозподілу навантаження в причепі. У цьому можна переконатись шляхом перевірки повної маси завантаженого причепа та перевірки навантаження на зчіпний пристрій.
Примітка:
- 1. Не завантажуйте причіп таким чином, щоб його задня частина була завантажена більше за передню. 60% від маси вантажу в причепі має припадати на передню половину причепа, а 40% - на задню половину.
- 2. Повна маса автомобіля з причепом не повинна перевищувати максимальну повну масу автомобіля, вказану на ідентифікаційній табличці автомобіля (див. тут). Повна маса автомобіля це маса автомобіля, водія, всіх пасажирів та їх багажу, багажу, тягово-зчіпного пристрою, навантаження на зчіпний пристрій та іншого додаткового обладнання.
- 3. Навантаження на передню або задню вісь не повинно перевищувати максимального навантаження на вісь зазначеної на ідентифікаційній табличці автомобіля (див. тут). Можливо, що маса причепа, що буксирується Вами, не перевищує повної маси автомобіля, але перевищує максимальне навантаження на вісь. Неправильне завантаження причепа та/або занадто велика кількість багажу в багажнику автомобіля можуть призвести до перевантаження задньої осі. Перерозподіліть вантаж і знову перевірте навантаження на осі.
- 4. Максимально допустиме статичне вертикальне навантаження на зчіпний пристрій становить 44 кг.
- 5. Максимально допустиме звисання точок кріплення зчіпного пристрою становить: 690 мм.
1 - Навантаження на вісь 2 - Повна маса автомобіля | 1 - Місця кріплення |
Увага: При буксируванні причепа рекомендується дотримуватися таких технічних вимог. Маса причепа не повинна перевищувати значень, зазначених у таблиці нижче.
Попередження: Неправильне завантаження Вашого автомобіля та причепа може серйозно вплинути на роботу кермового керування та гальмівної системи, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди (аварії) у якій Ви можете серйозно постраждати.
Поради щодо водіння автомобіля з причепом
1. Перед початком буксирування перевірте з'єднання зчіпного пристрою, ланцюгів безпеки, а також роботу ламп освітлення, стоп-сигналів та покажчиків поворотів причепа.
2. Завжди намагайтеся рухатись на помірній швидкості (не більше 100 км/год).
3. Буксирування причепа потребує більшої кількості палива.
4. Для ефективного гальмування двигунів та роботи системи заряджання не вмикайте п'яту передачу (механічна коробка передач).
5. Завжди закріплюйте багаж у причепі, щоб він не міг бути викинутий на дорогу під час руху.
6. Перевірте стан шин та тиск повітря у всіх шинах причепа та Вашого автомобіля. Низький тиск повітря в шинах може сильно позначитися на керованості автомобіля, а також перевірте стан запасного колеса.
7. Комбінація автомобіль / причіп більш схильна до впливу бічних вітрів і ударних хвиль. Якщо Вас обганяє великий автомобіль, тримайте кермо прямо і дотримуйтесь постійної швидкості руху. Якщо ударна хвиля повітря від автомобіля, що проходить, занадто сильна, зменште швидкість.
8. При паркуванні Вашого автомобіля та причепа, особливо на ухилі, дотримуйтесь звичайних запобіжних заходів. Поверніть передні колеса у бік бордюру, увімкніть гальмо стоянки і переведіть важіль перемикання передач у положення 1-ї передачі або передачі заднього ходу (механічна коробка передач) або переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") (автоматична коробка передач). Більше того, помістіть гальмівні черевики під кожне причепне колесо.
9. Якщо причіп обладнаний електричними гальмами, почніть рух Вашого автомобіля та причепа, та увімкніть контролер гальм причепа руками, щоб переконатися, що гальма працюють. Це також допоможе Вам перевірити з'єднання електропроводки.
10. Під час подорожі періодично перевіряйте надійність кріплення багажу та роботу освітлення та стоп-сигналів гальм причепа.
11. Уникайте різкого торкання з місця, різких прискорень та різких гальмувань.
12. Уникайте різких поворотів та різкої зміни ради руху.
13. Уникайте занадто довгого утримування або частого натискання на педаль гальма. Це може спричинити перегрів гальм та зниження ефективності їх роботи.
14. Перед спуском з ухилу вмикайте знижену передачу, щоб повністю використати ефект гальмування двигуном. При затяжному підйомі включайте знижену передачу і знижуйте швидкість руху, щоб уникнути надмірного навантаження на двигун і його перегріву.
15. У разі зупинки підйому на гору, не утримуйте автомобіль на місці, натиснувши на педаль акселератора. Це може призвести до перегріву автоматичної коробки. Використовуйте педаль гальма або гальмо стоянки.
Примітка: Під час буксирування рідину перевіряйте в автоматичній коробці передач частіше, ніж зазвичай.
Увага: У разі перегріву двигуна під час буксирування (покажчик температури охолоджувальної рідини у червоній зоні шкали), Ви можете усунути несправність таким чином:
- 1. Вимкніть кондиціонер.
- 2. Зменшіть швидкість автомобіля.
- 3. Увімкніть знижену передачу під час підйому.
- 4. Якщо Ви потрапили в пробку, переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") або "N" ("Нейтральна передача") і дайте двигуну попрацювати на збільшених оборотах холостого ходу.