Зняття
1. Встановіть автомобіль на підйомник та підніміть його.
10. Перемістіть рульову передачу та дістаньте її з правого боку автомобіля.
Попередження! Виміряйте попереднє навантаження на повному ході зубчастої рейки.
2. Якщо попереднє навантаження не відповідає необхідним значенням, насамперед відрегулюйте момент затягування пробки і повторно перевірте попереднє навантаження шестірні.
3. Якщо регулювання моменту затягування пробки не дає позитивних результатів, перевірте або замініть елементи пробки.
Опір відхилення кермової тяги
1. Здійсніть 10 відхилень кермової тяги.
2. Динамометром виміряйте зусилля, яке необхідно докласти для відхилення кермової тяги.
Зусилля відхилення кермової тяги: 8-22 Н
3. Якщо гофрований захисний чохол має дефекти, замініть його.
Розбирання
1. Зніміть наконечник кермової тяги з кермової тяги.
2. Закріпіть наконечник кермової тяги в лещатах і лезом викрутки зніміть захисний чохол із шарового шарніру наконечника кермової тяги.
Примітка. При заміні гофрованого захисного чохла перевірте відсутність іржі на рульовій передачі.
6. Зубілом відігніть стопорну шайбу, що кріпить рульову тягу до зубчастої рейки.
7. Викрутіть контргайку кріплення пробки.
10. Перемістіть зубчасту рейку повністю до картера передачі та закріпіть зубчасту рейку в лещатах, губки яких закриті м'яким матеріалом. Послабте кріплення та зніміть рульову тягу з кермової передачі.
11. Вийміть зубчасту рейку з картера рульової передачі.
Увага! Для уникнення пошкодження зубів зубчастої рейки діставайте її з лівого боку.
4. Затягніть пробку моментом 11 Нм, після чого відверніть на кут 30-60°. Закріпіть положення пробки контргайкою.
Увага!
- 1. Регулюйте положення пробки з кермовою передачею в нейтральному положенні.
- 2. Нанесіть шар герметика між контргайкою та картером рульової передачі.
Увага! Для кріплення нового гофрованого захисного чохла необхідно використовувати нові хомут та затискач.
7. Закріпіть наконечник кермової тяги в лещатах і встановіть захисний чохол на шаровий шарнір наконечника кермової тяги.