2. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000±100 хв-1.
4. Перевірте, що при повороті кермового колеса немає раптової зміни зусилля.
5. Якщо виміряне зусилля перевищує потрібне значення, проведіть такі перевірки:
- перевірте відсутність пошкодження захисні чохли кульових шарнірів нижнього важеля і наконечника рульової тяги;
- крутний момент, який необхідно прикласти для провертання пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги;.
- крутний момент, який необхідно прикласти для провертання пальця шарового шарніра нижнього важеля.