Передній гальмівний механізм
Гальмівний механізм переднього колеса: 1 - напрямний палець; 2 – супорт; 3 – гальмівні колодки; 4 – гальмівний шланг; 5 – клапан випуску повітря; 6 - напрямний штифт; 7 – щит гальма; 8 - напрямна колодок; 9 - гальмівний диск
Задній гальмівний механізм
Гальмівний механізм заднього колеса: 1 – нижня стяжна пружина колодок; 2 – гальмівні колодки; 3 - пружина механізму автоматичного регулювання зазору між барабаном та колодками; 4 – стійка гальмівної колодки; 5 - важіль механізму автоматичного регулювання зазору між барабаном та колодками; 6 – робочий циліндр; 7 - механізм автоматичного регулювання зазору між барабаном та колодками; 8 – верхня стяжна пружина колодок; 9 - розтискний важіль; 10 - пружинна пластина
Головний гальмівний циліндр
Головний гальмівний циліндр вакуумним підсилювачем: 1 – вакуумний шланг; 2 – зворотний клапан; 3 – хомут; 4 - вісь штовхача; 5 – гайка; 6 - вузол педалі гальма; 7 – шплінт; 8 – шайба; 9 - вакуумний підсилювач гальм; 10 – гайка; 11, 13 – регулятори тиску; 12 - головний гальмівний циліндр
Гальмівна система даного автомобіля серво-гідравлічного типу. Автомобіль має дискові передні гальма та задні барабанні гальма. Гальмівна система спрацьовує при натисканні педалі гальма та активізується робочими гальмівними циліндрами, встановленими на кожному колесі. Робочі циліндри забезпечені регулюючими клапанами, що керують тиском, прикладеним до задніх гальмівних барабанів. Регулюючі клапани запобігають заклиненню колодок при активізації стоянкового (ручного) гальма. Механізм встановлення колодок в робоче положення і компенсації зносу спрацьовує автоматично. При зносі задніх гальмівних колодок задіюється механізм автоматичного натягу стоянкових тросів (ручного) гальма та компенсації зазорів між колодками та гальмівним барабаном. Стоянковий (ручний) гальмо забезпечує незалежне механічне керування системою заднього гальма (гальмування).
Технічні дані
Найменування | Значення |
Головний гальмівний циліндр | |
- Тип | Тандемний |
- Діаметр циліндра, мм | 22,22 |
Вакуумний підсилювач гальм | |
- Тип | Вакуумний |
- Ефективний діаметр діафрагми, мм | 228,6 |
- Ступінь посилення | 6,0:1 |
Регулятор тиску | |
- тиск включення, мПа | 3,4 |
- Ступінь зниження тиску | 0,27:1 |
Передні гальма | |
- Тип | З плаваючою скобою та вентильованими дисками |
- Діаметр гальмівного диска, мм | 241 |
- без АВS | 255,4 |
— c ABS | 19 |
- Товщина гальмівного диска, мм | 9 |
- Товщина гальмівних колодок, мм | 54 |
- Діаметр циліндра, мм | |
Задні барабанні гальма | |
- Внутрішній діаметр гальмівного барабана, мм | |
- без АВS | 180 |
— c ABS | 255,4 |
- Товщина гальмівних колодок, мм | 5,14 |
- регулювання зазору між барабаном та гальмівними колодками | Автоматична |
Гальмо стоянки | |
- Тип | Механічний, що впливає на задні колеса |
Антиблокувальна система гальм
Потужність двигуна гідравлічного блоку HECU, Вт | 130 |
Об'єм акумулятора тиску, див3 | 2;7–33 |
Хід впускного клапана (передні/задні гальма), мм | 0,9/0,9 |
Хід випускного клапана (передні/задні гальма), мм | 0,51/0,4 |
Вихідна частота сигналу датчика частоти обертання колеса, Гц | 1–2500 |
Вихідна напруга сигналу датчика частоти обертання колеса, В - нижній рівень - верхній рівень |
|
Число зубів зубчастого вінця датчика частоти обертання колеса | 48 |
Зазор датчика частоти обертання колеса, мм - Переднього |
|
- заднього | 0,2–0,7 |
Контрольна лампа: ABS, EBD - Напруга живлення, В - споживаний струм, ма |
|
Регулювальні дані
Висота установки педалі гальма, мм | 182,1 |
Хід педалі гальма, мм | 130 |
Зазор вимикача стоп-сигналів, мм | 0,5–1,0 |
Вільний хід педалі гальма, мм | 3–8 |
Відстань від натиснутої педалі гальма до підлоги, мм | 61 |
Зазор між штовхачем вакуумного підсилювача гальм і головним гальмівним циліндром, мм | 0 |
Хід важеля гальма стоянки при затягуванні його зусиллям 196 Н, клацань | 6–8 |
Мінімально допустима товщина накладок передніх гальмівних колодок, мм | 1 |
Мінімально допустима товщина гальмівного диска, мм | 17 |
Мінімально допустима товщина накладок задніх гальмівних колодок (барабанне гальмо), мм | 1,5 |