Вентиляція кузова забезпечується шляхом формування наскрізного потоку повітря. Свіже повітря потрапляє всередину автомобіля через повітрозабірник, розташований перед вітровим склом. Потік повітря виходить назовні через випускні канали.
Розмір потоку повітря регулюється вентилятором.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Від'єднайте всмоктуючий шланг кондиціонера, трубопровід для рідкого холодоагенту та зніміть ущільнення.
4. Від'єднайте 2 троси приводу від обігрівача та 1 трос приводу від кожуха вентилятора.
Обігрівач: 1 - ліва частина кожуха обігрівача; 2 - права частина кожуха обігрівача; 3 - заслінка регулювання температури; 4 - заслінка подачі повітря у вентиляційні ґрати; 5 - заслінка подачі повітря в ділянку ніг; 6 - заслінка подачі повітря до склів; 7 - важіль приводу заслінки регулювання температури; 8 - важіль приводу заслінки подачі повітря у вентиляційні ґрати; 9 - важіль приводу заслінки подачі повітря в ділянку ніг; 10 - важіль приводу заслінки подачі повітря до склів; 11 - повідець приводу заслінки регулювання температури; 12 - повідець приводу заслінки подачі повітря у вентиляційні ґрати; 13 - повідець приводу заслінки подачі повітря до склів; 14 - кулачок приводу заслінки розподілу повітря; 15 - кришка радіатора обігрівача; 16 - радіатор обігрівача; 17 - затискач; 18 - гвинт; 19 - затискач; 20 – штифт; 21 - пружинна шайба; 22 - торсіонна пружина; 23 - повітрозабірник; 24 – ущільнення.
7. Викрутіть десять болтів та зніміть балку на панелі приладів.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Перед приєднанням тросів приводу заслінок регулювання температури та розподілу потоків повітря встановіть штифт.