Якщо двигун працює погано або з перебоями, перевірте систему запалення та паливну систему. Якщо причини поганої роботи двигуна знайти не вдалося, перевірте компресію.
Регулярне проведення цієї перевірки дозволить Вам заздалегідь попередити виникнення несправностей.
Порядок виконання
1. Перевірте рівень моторного масла. Переконайтеся, що стартер працює нормально, а акумулятор повністю заряджений.
2. Запустіть двигун та прогрійте його до температури 80–95°C.
3. Вимкніть двигун і зніміть зі свічок запалювання наконечники високовольтних дротів.
4. Викрутіть свічки запалювання.
5. Переверніть колінчастий вал двигуна.
6. Поверніть наконечник компресометра в отвір запалювання.
7. Повністю відкрийте дросельну заслінку.
8. Стартером переверніть колінчастий вал двигуна приблизно на 4 обороти та за шкалою приладу визначте компресію. Компресія: 1500 кПа Мінімально допустима компресія: 1400 кПа.
9. Повторіть кроки 6–8 на інших циліндрах, переконавшись, що перепад тиску для кожного з циліндрів знаходиться в допустимих межах. Допустимий перепад тиску в циліндрах двигуна: 100 kpa.
10. Якщо низька компресія у всіх циліндрах, через отвори для свічок запалювання залийте в циліндри по кілька крапель моторного масла і повторіть кроки 6–9.
- Якщо заливка олії піднімає компресію, можливо, зношені поршневі кільця.
- Якщо компресія залишається на тому ж рівні, можливо, прогоріли клапани або пошкоджено прокладання головки циліндрів.
- Вкрутіть свічки запалення та підключіть до них високовольтні дроти. Момент затягування свічок запалювання: 20–30 Н·м