Технічні дані
Найменування | Технічні вимоги |
Система керування двигуном (ЄСМ) | Двигуни 1,4 л – Bosch Двигуни 1,8 та 2,0 л – Siemens |
Паливний бак | |
Місткість | 55 л |
Паливний фільтр | Високого тиску |
Тиск регулятора | 350 kpa |
Паливний насос | Електричний, встановлений у паливному баку |
Датчик абсолютного тиску повітря (MAP) | П'єзо-резистивний |
Вихідна напруга | 0–5 |
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) | Змінний резистор |
Опір | 0,7–3,0 кім |
Вихідна напруга на холостому ходу | 0,1-0,875 В |
Датчик детонації | П'єзо-електричний |
Датчик температури повітря, що надходить у двигун повітря (IAT) | |
Опір | 2,0–3,0 кОм |
Датчик температури охолоджувальної рідини (Є) | |
Опір | 1,0-4,0 при 20°С 0,24-0,40 при 80°С |
Датчик кисню, що обігрівається | |
Вихідна напруга | 0–1 В |
Датчик положення розподільчого валу (CMP) | Датчик холу |
Вихідна напруга | 0–5 В |
Датчик кута повороту колінчастого валу (СКР) | Індуктивний |
Вихідна частота | Холостий хід: 600-900 Гц При 3000хв-1: 2700-3300 Гц |
Паливні форсунки | |
Тип | Електромагнітний |
Кількість | 4 |
Опір | 15,9±0,35 Ом |
Електромагнітний клапан системи уловлювання парів палива EVAP | |
Тип | Навантажувального типу |
Опір | 26 Ом |
Модулятор частоти холостого ходу | |
Тип | Подвоєна котушка |
Частота | 110 Гц |
Регулюючий масляний клапан (OCV) | |
Опір | 7,4±0,5 Ом за 20°С |
Регулювальні дані
Найменування | 1,6 л | 1,8 л | 2,0 л |
Частота обертання холостого ходу, мін-1 | 750±100 | 700±100 | 700±100 |
Кут випередження запалення до ВМТ,° | 9±5 | 6±5 | 8±5 |
Герметик
Дані | Значення |
Блок датчика температури охолоджувальної рідини | LOCTITE 962T або еквівалентний |
Датчик температури охолоджувальної рідини | №2310 або еквівалентний |
Моменти затяжки, Н·м
Дані | Значення |
Болти кріплення паливної магістралі | 10–15 |
Датчик кисню, що обігрівається | 50–60 |
Датчик кута повороту колінчастого валу | 9–11 |
Болт кріплення датчика детонації | 16–25 |
Датчик температури охолоджувальної рідини | 15–20 |
Болти кріплення датчика положення дросельної заслінки | 1,5–2,5 |
Болти кріплення дросельного вузла | 15–20 |