Із системою бортової діагностики (OBD)
Контрольна лампа MIL загоряється за наявності несправностей у системі керування двигуном. Однак, лампа MIL не загорятиметься після трьох запусків двигуна, якщо зафіксована раніше несправність більше не з'являється. Після включення запалення (до запуску двигуна) контрольна лампа горить постійно, що свідчить про нормальну роботу системи діагностики несправностей. Контрольна лампа із системою «OBD» спалахує при появі несправностей у наступних елементах системи:
- каталітичному нейтралізаторі;
- паливної системи;
- вимірювачі витрати повітря;
- датчик абсолютного тиску у впускному колекторі;
- датчику температури повітря, що надходить у двигун;
- датчик температури охолоджуючої рідини;
- датчику положення дросельної заслінки;
- датчик кисню;
- обігрівачі датчика кисню;
- паливні форсунки;
- перепустках запалення;
- датчику кута повороту колінчастого валу;
- датчику положення розподільчого валу;
- системі уловлювання парів палива;
- датчик швидкості автомобіля;
- клапан регулювання частоти обертання холостого ходу;
- електричне живлення;
- ЄСМ;
- порушення функціонування коробки;
- датчик прискорення;
- запит сигналу MIL;
- зменшенні потужності.
Без системи бортової діагностики (OBD)
Контрольна лампа MIL загоряється за наявності несправностей у системі керування двигуном. Однак, лампа MIL не загорятиметься після трьох запусків двигуна, якщо зафіксована раніше несправність більше не з'являється. Після включення запалення (до запуску двигуна) контрольна лампа горить постійно, що свідчить про нормальну роботу системи діагностики несправностей.
Контрольна лампа без системи «OBD–II» спалахує при появі несправностей у наступних елементах системи:
- датчикі кисню, що обігрівається;
- датчик абсолютного тиску у впускному колекторі;
- датчик температури охолоджуючої рідини;
- модульаторі керування частотою обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу;
- паливні форсунки;
- ЕСМ.
Перевірка
1. Після включення запалення контрольна лампа загоряється на 5 с, після чого гасне.
2. Якщо контрольна лампа не спалахує, перевірте електричний ланцюг лампи, цілісність запобіжника та справність лампи.
Самодіагностика
Блок ЄСМ постійно контролює вхідні та вихідні сигнали та інші сигнали за певних умов. При виявленні несправності блок ЕСМ записує діагностичний код несправності на згадку і забезпечує вихід коду до діагностичного роз'єму.
Діагностичні коди (DTC) можна вважати за допомогою контрольної лампи або сканера HI-SCAN. Діагностичні коди залишаються в пам'яті до від'єднання проводів від клем акумуляторної батареї або від'єднання роз'єму від блоку ЄСМ, а також до стирання їх за допомогою сканера.
Увага! Якщо роз'єм від'єднано під час увімкненого запалювання, в пам'ять буде записаний код несправності DTC. У цьому випадку від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї на час більше 15 с, внаслідок чого діагностична пам'ять буде стерта.