- надмірне виділення шкідливих речовин із відпрацьованими газами;
- надмірне виділення сажі;
- механічне навантаження в результаті надмірного крутного моменту або граничної частоти обертання колінчастого валу;
- теплове навантаження в результаті перегріву рідини, що охолоджує, моторного масла або турбокомпресора.
Максимальна кількість повітря, що надходить у двигун, формується з великої кількості вхідних змінних, таких як маса повітря, що поступає, частота обертання колінчастого валу двигуна і температура охолоджуючої рідини.