- Паливна система працює при високих тисках (1350 бар).
- Не працюйте на паливній системі при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його зупинки.
- Завжди дотримуйтесь запобіжних заходів.
- Під час роботи забезпечте абсолютну чистоту.
- Ніколи не знімайте форсунки.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Від'єднайте електричний роз'єм від форсунки.
3. Від'єднайте трубопровід високого тиску від акумулятора та форсунки.
4. Натисніть на затискач і, переміщаючи назад, від'єднайте трубопровід повернення палива.
5. Прикріпіть з'єднання трубопроводу повернення палива. Ніколи не встановлюйте його без затискача.
6. Зніміть кільце ущільнювача.
Встановлення
1. Перед встановленням форсунки очистіть поверхню головки циліндрів, що сполучається, і поверхню ущільнення.
2. Вставте щітку.
3. Очистіть поверхню ущільнення.
4. Встановіть нове кільце ущільнювача. Для утримання кільця на форсунці можна використовувати невелику кількість мастила.
5. Встановіть форсунку, при цьому не торкніться кінчика розпилювача і ковзний затискач із затискним болтом.
6. Поверніть затискний болт. Момент затягування: 27±2 Н·м.
7. Встановіть трубопровід високого тиску. Момент затягування: 18–23 Нм.
8. Під час встановлення трубопроводу високого тиску для виключення його перекручування ключем зафіксуйте шестигранний елемент трубопроводу.
9. Прикріпіть з'єднання трубопроводу повернення палива. Ніколи не встановлюйте його без затискача.
10. Потягнувши назад, перевірте надійність кріплення трубопроводу повернення палива.
11. Під'єднайте електричний роз'єм до форсунки.
12. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
13. Запустіть двигун та перевірте відсутність витоку палива.
14. Перевірте та зітріть коди несправності паливної форсунки, що записані в пам'ять.