1 - різка зміна водієм положення педалі акселератора
2 – крива частоти обертання колінчастого валу двигуна без активного амортизатора
3 – крива частоти обертання колінчастого валу двигуна з активним амортизатором
При різкому натисканні або відпусканні педалі акселератора кількість палива, що впорскується, повинна швидко змінюватися, що повинно призводити до такої ж швидкої зміни частоти обертання колінчастого вала двигуна. Ці різкі зміни навантаження призводять до генерації коливань, що базуються на коливаннях від частоти обертання колінчастого валу двигуна.
Активний амортизатор зменшує ці періодичні коливання частоти обертання колінчастого валу двигуна, змінюючи кількість впорскуваного палива з частотою, що відповідає частоті обертання колінчастого валу двигуна: при різкому натисканні на педаль акселератора впорскується менша кількість палива і при різко відпусканні педалі - в Це ефективно зменшує миттєві сплески частоти обертання колінчастого валу двигуна.