Через відмінності в законодавстві між регіонами можуть змінюватися вимоги до буксирування причепів, автомобілів або інших транспортних засобів та пристроїв. Докладніші відомості про буксирування можна отримати у дилера Hyundai.
Увага: Для правильної обкатки силового агрегату автомобіля не використовуйте його для буксирування протягом перших 2000 км пробігу. Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозного пошкодження двигуна або коробки.
Зчіпні пристрої для буксирування причепа
Виберіть потрібний тип гака та кульової головки зчіпного пристрою так, щоб місце його встановлення відповідало типу буксируемого причепа або автомобіля.
Використовуйте зчіпний пристрій типу, що не вирівнює, рівномірно передає навантаження на шасі.
Зчіпний пристрій повинен надійно кріпитися на автомобілі та встановлюватись кваліфікованим механіком. НЕ КОРИСТУЙТЕСЯ СЧІПНИМИ ПРИСТРОЯМИ, ПРИЗНАЧЕНИМИ ДЛЯ ТИМЧАСОВОЇ УСТАНОВКИ. НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ СЦЕПНІ ПРИСТРОЇ З КРІПЛЕННЯМ ТІЛЬКИ ДО БАМПЕРУ.
Тормозна система причепа
Якщо причіп обладнаний гальмівною системою, переконайтеся, що вона відповідає національному або місцевому законодавству, правильно встановлена та працездатна.
Примітка: У зв'язку з підвищеними навантаженнями під час буксирування причепа потрібне частіше технічне обслуговування автомобіля.
Увага:
- Заборонено приєднувати гальмівну систему причепа безпосередньо до гальмівної системи автомобіля.
- Щоб не допустити перегріву двигуна під час руху з причепом, що буксирується, на крутих підйомах (понад 12%), уважно слідкуйте за вказівником температури охолоджуючої рідини. Якщо стрілка вказівника зміщується в сторону зони «Н» (Гарячий), зупиніть автомобіль у безпечному місці і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, доки він не охолоне. Після достатнього охолодження двигуна можна продовжити рух.
Страхувальні ланцюги
У разі поломки зчіпного пристрою причіп або автомобіль, що буксирується, буде здійснювати некерований рух, зміщуючись на інші або зустрічні смуги руху, і зіткнутися з іншим транспортним засобом. Для запобігання такій небезпеці в більшості регіонів обов'язковим є застосування страхувальних ланцюгів, що з'єднують буксирувальник з причепом.
Допустима маса причепа
Вертикальне навантаження на зчіпний пристрій можна збільшити або зменшити шляхом перерозподілу вантажу у причепі. Це можна перевірити, визначивши повну масу причепа з вантажем, а потім навантаження на зчіпний пристрій.
Примітка:
- 1. Не навантажуйте задню частину причепа більше ніж передню. Близько 60% маси вантажу має розміщуватись у передній половині навантаженого причепа, а 40% — у задній половині.
- 2. Повна маса автомобіля з причепом не повинна бути більшою за повну транспортну масу, зазначену в табличці паспортних даних автомобіля. У повну транспортну масу входять маса автомобіля, водія, всіх пасажирів та багажу, вантажу, зчіпних пристроїв автомобіля та причепа та будь-якого додаткового обладнання.
- 3. Навантаження на передню або задню вісь не повинно перевищувати максимального навантаження на вісь, зазначеної на ідентифікаційної табличці автомобіля. Можливо, що маса причепа, що буксирується Вами, не перевищує повної маси автомобіля (GVWR), але перевищує максимальне навантаження на вісь (GAWR). Неправильне завантаження причепа та/або занадто велика кількість багажу в багажнику автомобіля можуть призвести до перевантаження задньої осі. Перерозподіліть навантаження і знову перевірте навантаження на осі.
- 4. Максимально допустиме статичне вертикальне навантаження на зчіпний пристрій складає:
- - 4-х дверні моделі 65 кг
- - 5-ти дверні моделі 60 кг
- 5. Максимально допустиме звисання точок кріплення зчіпного пристрою становить 1095 мм.
Увага: При буксируванні причепа рекомендується дотримуватися таких технічних вимог. Маса причепа не повинна перевищувати значень, зазначених у таблиці нижче.
Попередження: Неправильне завантаження Вашого автомобіля та причепа може серйозно вплинути на роботу кермового керування та гальмівної системи, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди (аварії) у якій Ви можете серйозно постраждати.
Рекомендації щодо буксирування причепа або автомобіля
1. Перед початком буксирування перевірте зчіпний пристрій та кріплення страхувальних ланцюгів, а також справність габаритного світла, стоп-сигналу та покажчиків повороту причепа.
2. Завжди підтримуйте помірну швидкість руху (не більше 100 км/год).
3. При буксируванні витрата палива більша за звичайну.
4. Для забезпечення ефективного гальмування двигуном та достатнього зарядного струму генератора не вмикайте п'яту передачу (на автомобілі з механічною коробкою передач) або підвищуючу передачу (на автомобілі з автоматичною коробкою передач).
5. Завжди надійно закріплюйте вантаж у причепі щоб унеможливити його зміщення під час руху.
6. Перевірте стан шин коліс автомобіля та причепа та тиск у них. Недостатній тиск у шинах значно погіршує керованість. Перевірте шину запасного колеса.
7. Зчіпка автомобіль-причіп сильніше схильна до впливу бокового вітру, поривів вітру та ударних хвиль від зустрічного транспорту.
Під час роз'їзду з великими транспортними засобами підтримуйте постійну швидкість і прямолінійність руху. При занадто сильних поривах вітру зменште швидкість.
8. При паркуванні автомобіля з причепом, особливо на ухилі, вживіть звичайні запобіжні заходи. Поверніть передні колеса у бік бордюру або від нього, надійно затягніть гальмо стоянки і увімкніть 1-у передачу або передачу заднього ходу (на автомобілі з механічною коробкою передач) або встановіть важіль селектора у положення «Р» (на автомобілі з автоматичною коробкою передач). Крім того, підкладіть колодки на кожне колесо причепа.
9. Якщо причіп обладнаний гальмами з електроприводом, перевірте їхню працездатність, для чого почніть рух із причепом і вручну увімкніть контролер гальм причепа. При цьому перевіряється надійність з'єднань електропроводки.
10. Під час руху час від часу перевіряйте кріплення вантажу та справність світлової сигналізації та гальм причепа.
11. Не допускайте різкого торкання з місця, різкого розгону та гальмування.
12. Не допускайте різких поворотів та перебудов.
13. Не натискайте занадто довго чи занадто часто на педаль гальма. Це призведе до перегріву гальм та зниження їх ефективності.
14. Під час руху на спусках використовуйте гальмування двигуном, увімкнувши нижчу передачу.
На затяжних підйомах увімкніть нижчу передачу та зменште швидкість, щоб уникнути перевантаження та/або перегріву двигуна.
15. Під час зупинки на підйомі не утримуйте автомобіль від скочування за допомогою педалі акселератора. Це призведе до перегріву автоматичної коробки. Увімкніть гальмо стоянки або натисніть на педаль гальма.
Примітка: У разі буксирування частіше перевіряйте рівень масла в картері коробки передач.
Увага: У разі перегріву двигуна під час буксирування (стрілка вказівника температури знаходиться поблизу червоної зони) його можна зменшити або усунути, вживаючи таких заходів:
- 1. Вимкніть кондиціонер.
- 2. Зменште швидкість руху.
- 3. На підйомі перейдіть на знижену передачу.
- 4. У пробці переведіть важіль селектора в положення «Р» або встановіть його в нейтральне положення і дайте двигуну попрацювати на підвищених оборотах холостого ходу.