Зняття
Зніміть фіксатор гальмівного шланга, роз'єм проводу датчика (А) частоти обертання колеса (автомобілі з ABS) та стабілізатор поперечної стійкості.
Використовуючи пристрій для утримання від провертання маточини, відверніть гайку кріплення вала приводу колеса.
Відкрутіть гайку, що кріпить палець шарового шарніра нижнього важеля до стійки передньої підвіски.
Використовуючи знімач, вийміть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
Відверніть гайку, що кріпить палець шарового шарніра наконечника рульової тяги (1) до стійки передньої підвіски (2). Використовуючи знімач, вийміть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
За допомогою пристрою виштовхніть хвостовик валу приводу з маточини.
Моделі з механічною коробкою передач: відвернувши болт і видаливши розрізний штифт, витягніть вал колеса з коробки передач.
Моделі з автоматичною коробкою передач: вставте монтування (3) між корпусом коробки (4) та валом приводу колеса (2) (корпусом ШРУСу), як показано на малюнку та виштовхніть вал із коробки передач. Не пошкодьте сальник.
Забороняється витягувати вал приводу без монтування; подібна операція призведе до пошкодження ШРУСу (тип TJ)
Якщо потрібно перемістити автомобіль на інше місце (підшипник має бути навантажений вагою автомобіля), то тимчасово затягніть гайку пристроєм, як вказано на малюнку.
Вибивши розрізний штифт, витягніть з коробки передач вал приводу правого колеса (автомобілі з механічною КПП).
Витягніть з коробки передач вал приводу колеса (автомобілі з АКПП).
Зніміть з валу розрізне стопорне кільце (автомобілі з АКПП).
Увага: На автомобілях з ABS при знятті та встановленні валу приводу колеса необхідно виявляти особливу обережність, щоб не пошкодити ротори датчиків частоти обертання коліс, встановлені на зовнішніх корпусах ШРУСів (тип BJ).
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Встановіть вал приводу колеса в маточину та коробку передач. При встановленні вала приводу в коробку передач, нанесіть мастило на шліці валу з боку коробки передач і переконайтеся, що отвір для штифта на кінці вала приводу збігається з аналогічним отвором вала коробки передач. Якщо ці отвори не збігаються, переверніть вал колеса на 180°і знову з'єднайте вал колеса з валом коробки передач.
Увага: Внаслідок непарної кількості шліців на валу приводу колеса при повороті вала приводу колеса на 180°, отвір для розрізного штифта буде зміщено на половину дшметра отвору для штифта.
Нанесіть герметик на розрізний штифт і вставте його в отвір вала приводу колеса. Після встановлення штифта нанесіть герметик з обох боків на отвори під штифт, щоб повністю закрити їх.
Шайбу під гайку кріплення валу приводу необхідно встановлювати опуклою стороною до гайки.
Затягніть гайку кріплення приводу за допомогою динамометричного ключа.
Встановіть фіксатор гальмівного шланга, роз'єм проводу датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS) та стабілізатор поперечної стійкості.
Підключіть трос приводу спідометра, стабілізатор поперечної стійкості та бічну нижню кришку.