Зніміть ремені генератора та гідропідсилювача рульового керування.
Відкрутивши болт (1) і обертаючи болт (2), послабте натяг натягу ременя компресора кондиціонера.
Зніміть натяжний пристрій та ремінь.
Зніміть шківи водяного насоса та гідропідсилювача кермового керування.
Зніміть шків колінчастого валу.
Передні елементи двигуна 1,6 л та 1,8 л
1 - ремінь приводу компресора кондиціонера;
2 - натяжний пристрій;
3 – нижня кришка;
4 - шків колінчастого валу;
5 – ремінь приводу генератора;
6 - ремінь приводу насоса рідини, що охолоджує;
7 - шків насоса охолоджувальної рідини;
8 – верхня кришка.
Зніміть верхню та нижню кришки ременя приводу розподільних валів.
Замаркуйте та від'єднайте дроти та наконечники (1) свічок запалювання.
Зніміть кришку блоку циліндрів (2) та її прокладку (3).
Провертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання всіх міток. Мітки на колесах розподільних валів повинні поєднатися з верхньою поверхнею головки циліндрів, а шпонки в центрі зубчастих коліс розподільчих валів повинні бути спрямовані вгору. У цьому положенні поршень першого циліндра буде у ВМТ такту стиснення.
Зніміть натяжний пристрій.
Зніміть зубчастий ремінь.
Увага: Якщо цей ремінь повторно встановлюватиметься, то на ньому необхідно нанести стрілку, яка вказує напрямок обертання.
Настановні мітки зубчастого ременя
A, B, C - настановні мітки;
1 - зубчасте колесо розподільного валу випускних клапанів;
2 - шпонки (настановні штифти);
3 - зубчасте колесо розподільного валу впускних клапанів;
4 – головка блоку циліндрів;
5 - зубчасте колесо колінчастого валу;
6 – зубчасте колесо масляного насоса.
Утримуючи розподільний вал від провертання, відверніть болти кріплення та зніміть зубчасті колеса.
Ослабте гайку зубчастого колеса масляного насоса.
Зніміть пробку із блоку циліндрів з лівого боку.
Вставивши викрутку (1) або відповідний пруток в отвір, заблокуйте лівий балансирний вал (2) від провертання.
Повністю відверніть гайку та зніміть зубчасте колесо масляного насоса.
Послабивши болт кріплення зубчастого колеса правого балансирного валу, зніміть натяжний ролик та зубчастий ремінь (1).
Зніміть зубчасте колесо колінчастого валу (2).
Перевірка
Див. відповідний розділ дидучого розділу.
Встановлення
Перевірте зубчасті колеса, натяжні обвідні ролики на зношування та пошкодження.
Перевірте легкість обертання натяжних та обвідних роликів. За потреби замініть.
Перевіривши штовхач натяжного пристрою на зношування та пошкодження, виміряйте довжину виступу штовхача. Вона має бути 12 мм. Якщо довжина менша, необхідно замінити натяжний пристрій.
Встановіть зубчасте колесо приводу балансирного валу (1) на колінчастий вал (2) відповідно до малюнку.
Покривши тонким шаром моторного масла втулку розпору, встановіть її на правий балансирний вал, потім встановіть зубчасте колесо на цей вал і затягніть болти кріплення фланця.
Поєднайте настановні мітки (1) і (2) зубчастих коліс із відповідними покажчиками.
Встановіть зубчастий ремінь приводу балансирного валу та натяжний ролик (1).
Болт (2) має бути орієнтований так, як зазначено на малюнку.
Натягніть зубчастий ремінь та затягніть болт кріплення.
Перевірте натяг ременя (А) (прогин 5-7 мм). При необхідності відкрутіть болт (2) і, провертаючи ролик (1), налаштуйте положення ременя.
Правильно встановіть зубчасті колеса (1), (2) та фланець (3) на колінчастий вал (4).
Вставте викрутку або відповідний пруток в отвір блоку циліндрів для утримання балансирного валу від провертання.
Встановіть зубчасті колеса масляного насоса та розподільних валів. Затягніть болти кріплення.
Утисніть штовхач натяжного пристрою і, поєднавши отвори штовхача і корпусу, вставте дротяний штифт (1).
Якщо необхідно, зніміть натяжний пристрій та здійсніть вдавлювання штовхача у лещатах.
Відрегулюйте положення натяжного ролика, при цьому отвори під штифти (1) повинні знаходитися зліва від болта (2), а кронштейн ролика повинен упиратися в натяжний пристрій (3).
Поверніть зубчасті колеса впускних (I) та випускних (II) клапанів так, щоб їх шпонки (1) і (2) були звернені нагору. Потім поєднайте настановні мітки (А).
Увага. Не переплутайте зубчасті колеса, оскільки мітки (1) і (2) зміщені щодо шпонки.
Встановіть зубчасті колеса колінчастого валу та масляного насоса так, щоб настановні мітки (Б) і (У) розташовувалися відповідно до малюнку.
Зубчастий ремінь одягається в наступній послідовності:
- зубчасте колесо колінчастого валу;
- Натягувальний пристрій;
- зубчасте колесо масляного насосу;
- обвідний ролик;
- зубчасте колесо розподільчого валу впускних клапанів;
- зубчасте колесо розподільного валу випускних клапанів (перед надяганням необхідно повернути це зубчасте колесо на один зуб за годинниковою стрілкою до суміщення настановної мітки головки блоку циліндрів).
Послідовність надягання зубчастого ременя
Перевернувши натяжний пристрій (2) у напрямку стрілки, злегка натягніть ремінь і затягніть центральний болт (А).
Переверніть колінчастий вал спочатку на 1/4 обороту проти годинникової стрілки, а потім у зворотному напрямку до поєднання всіх настановних міток (ВМТ).
Вийнявши пробку із задньої кришки зубчастого ременя, вкрутіть в отвір спеціальний пристрій до упору в кронштейн натягувача.
Відвернувши центральний болт натягу, натягніть зубчастий ремінь.
Утримуючи ролик натягувача пристроєм та динамометричним ключем, затягніть центральний болт необхідним моментом затягування.
Вставте пристрій до контакту з кронштейном натягувача.
Після цього переверніть пристрій ще на 2,5-3 обороти. При цьому штовхач натяжного пристрою повинен втопитися до необхідної величини (4±0,5 мм).
Вставте корок (1) в отвір задньої кришки зубчастого ременя.
Встановіть кришки зубчастого ременя та затягніть болти кріплення. Не переплутайте болти кріплення кришки – вони мають різну довжину (довжина болтів вказана на малюнку).