Елементи гальмівної системи моделей з ABS
1 – задній гальмівний механізм;
2 – датчик оборотів заднього колеса;
3 – вимикач стоп-сигналів;
4 – контрольна лампа ABS;
5 - гідравлічний блок у зборі;
6 - гальмо переднього колеса;
7 – педаль гальма.
Деякі моделі обладнуються електронною антиблокувальною системою (ABS). Додаткове встановлення системи ABS неможливе.
Система ABS складається із звичайного гальмівного механізму та різних додаткових елементів. У даному випадку йдеться про гідравлічний регулюючий пристрій, датчики швидкості чотирьох коліс та електронний регулюючий пристрій.
Датчики швидкості встановлені в поворотному кулаку передніх коліс та задній підвісці. Датчики швидкості видають відповідний сигнал, що повідомляється електронному регулювальному пристрої. Пристрій аналізує гальмування коліс та ковзання шин поверхнею дороги і на підставі цього визначає величину тиску для гідравлічного регулюючого пристрою. Управління кожним переднім колесом проводиться окремо, в той час як обидва задні колеса керуються разом. На панелі приладів встановлена сигнальна лампочка, яка загоряється при виникненні дефекту в системі, тобто, в тому випадку, коли пристрій ABS вийшов з ладу.
Зупиніться, вимкніть і знову ввімкніть двигун.
Якщо напруга акумулятора нижче 9,5 В, зарядіть акумулятор.
Якщо контрольна лампа ABS горить на початку поїздки, а потім гасне, це говорить про те, що напруга акумулятора була малою, але потім підвищилася.
Перевірка системи ABS використанням контрольної лампи
Перевірте гальмівну систему та з'єднання гальмівних трубок та шлангів на герметичність.
Контрольна лампа ABS повинна загорітися під час увімкнення запалювання.
Після запуску двигуна контрольна пампа має двічі спалахнути на короткий час.
Якщо залишити двигун працювати на неодружених оборотах приблизно протягом 2 хвилин, то контрольна лампа ABS не повинна загорятися в цей час.
При короткій пробній поїздці (приблизно 1 хвилина) зі швидкістю не вище 30 км/год контрольна лампа ABS не повинна загорятися.