2. Зніміть олійний картер.
3. Зніміть масляний фільтр.
4. Зніміть датчик температури оливи.
5. Натисніть на пелюсток, кільця ущільнювача електропроводки соленоїдного клапана і виштовхніть його.
6. Зніміть вузол корпусу клапанного механізму. Простежте за тим, щоб клапан ручного керування не випав.
7. Поверніть регулювальний гвинт регулюючого клапана та відрегулюйте тиск у магістралі (тиск гальма сервомеханізму переходу на знижену передачу) до стандартного значення. При повороті регулювального гвинта за годинниковою стрілкою тиск знижується, при повороті в протилежному напрямку підвищується.
Номінальне значення: 860-900 кПа. При кожному обороті регулювального гвинта тиск олії зміниться на 38 кПа.
8. Переконайтеся, що кільце ущільнювача встановлене на верхній поверхні корпусу клапанного механізму і розташоване так, як показано на малюнку.
9. Замініть кільце ущільнювача роз'єму соленоїдного клапана новим.
10. Встановіть корпус клапана на картер і вставте роз'єм соленоїдного клапана в картер. Переконайтеся, що позначена частина поверхні роз'єму розташована там, як зазначено на малюнку.
Переконайтеся також у тому, що електропроводка живлення не защемлена.
11. Затягніть десять (10) болтів кріплення корпусу клапана моментом 10-12 Нм
- А - довжиною 25 мм
- В - довжиною 35 мм
- С - довжиною 40 мм
12. Встановіть масляний фільтр.
13. Встановіть нову прокладку олійного картера та олійний картер.
14. Залийте потрібну кількість рідини для автоматичних коробок передач.
15. Перевірте тиск олії. За потреби проведіть повторне регулювання.