1. Хомут стабілізатора
2. Втулка
3. Стабілізатор
4. Шланг стабілізатора
Зняття
1. Зніміть колеса. Момент затягування гайок: 90-110 Нм.
2. Відкрутіть гайку (1) та від'єднайте штангу стабілізатора (2) від амортизаторної стійки. Момент затягування: 35-45 Нм.
3. Відкрутіть гайку шарніра і випресуйте наконечник кермової тяги з кулака за допомогою відповідного знімача.
4. Відкрутіть гвинти (3) кульової опори. Момент затягування: 100-120 Нм.
Тільки для моделей з ГУР
5. Злийте робочу рідину ГУР.
6. Відкрутіть порожній гвинт (1) напірний патрубок насоса. Момент затягування: 55-65 Нм.
7. Від'єднайте зворотний шланг (2) підсилювача.
Для всіх моделей
8. Відкрутіть болт (3) шарніру проміжного валу.
9. Відкрутіть болти (4 та 5) опор силового агрегату Момент затягування: 50-65 Нм.
10. Відкрутіть шість гвинтів та гайок підрамника. Момент затягування: 95-120 Нм.
11. Відкрутіть гвинти та зніміть хомути стабілізатора (6). Момент затягування: 45-55 Нм.
12. Зніміть стабілізатор.
Перевірка
13. Перевірте відсутність пошкоджень та деформації штанги стабілізатора та втулок.
14. Перевірте положення втулок (7) стабілізатора (8). При заміні втулка має прилягати до хомута (9).
Встановлення
15. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.