1. Стопорне кільце; 2. Ступовий підшипник; 3. Поворотний кулак; 4. Брудозахисний щиток; 5. Ступиця; 6. Гальмівний диск; 7. Гвинт; 8. Колесо; 9. Колісна гайка
Зняття
1. Зніміть колесо. Момент затягування гайок: 90-110 Нм.
2. Відкрутіть гвинти (1), зніміть супорт (2) дискового гальма та підвісте його за допомогою дроту (шнура тощо.) до пружини стійки так, щоб не пошкодити гальмівний шланг. Момент затягування: 65-75 Нм.
3. Вийміть шплінт (3) і відкрутіть гайку (4) ступиці (5). Момент затягування: 200-260 Нм
4. Зніміть датчик частоти обертання колеса (6) з поворотного кулака (7).
5. Відкрутіть гайку шарніра і випресуйте наконечник кермової тяги (8) з поворотного кулака за допомогою відповідного знімача.
6. Відкрутіть гвинти (9) кульової опори (10). Момент затягування: 100-120 Нм.
Примітка: будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик та імпульсний диск датчика частоти обертання колеса.
7. Відкрутіть гайки болтів (11) та від'єднайте поворотний кулак від стійки амортизатора. Момент затягування: 100-120 Нм.
Встановлення
8. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Примітка: встановлюйте шайбу (12) центральної гайки (13) так, щоб фаска була звернена назовні (у бік шплінту (14).