Система упорскування MFI
Найменування | Технічні вимоги | |
Паливний бак | 45 л | |
Паливний фільтр | Високого тиску | |
Паливний насос | Електричний, встановлений у паливному баку | |
Датчик положення дросельної заслінки | Опір | 0,7–3,0 кім |
Вихідна напруга в режимі холостого ходу | 0,1-0,875 В | |
Вимірник витрати повітря | Тип | З провідником, що нагрівається |
Вихідна напруга | 0–5 В | |
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі | Тип | П'єзо-резистивний |
Вихідна напруга | 0–5 В | |
Датчик детонації | П'єзоелектричний | |
Датчик температури повітря, що надходить у двигун повітря | Тип | Термістор |
Опір | 2,0–3,0 кім при 20°С | |
Електромагнітний клапан уловлювання парів палива | Опір | 26 Ом |
Датчик температури охолоджувальної рідини | Тип | Термістор |
Опір | 1,0–4,0 кім при 20°С | |
0,24–0,40 кім при 80°С | ||
Датчик кисню, що обігрівається | Тип | Цирконієвий |
Вихідна напруга | 0-1,0 В | |
Датчик положення розподільчого валу | Тип | Датчик холу |
Вихідна напруга | 0–5 В | |
Датчик положення колінчастого валу | Тип | Індуктивний |
Вихідна частота | Холостий хід: 600-900 Гц | |
При 3000хв-1: 2700-3300 Гц | ||
Паливні форсунки | Тип | Електромагнітний |
Кількість | 4 | |
Опір | 15,9±0,35 Ом | |
Тиск спрацьовування регулятора тиску палива, кПа | 350 |
Регулювальні дані
Двигун | Частота обертання холостого ходу, мін-1 | Кут випередження запалення до ВМТ |
SOHC | 800±100 | 9°±5 ° |
DOHC | 750±100 | 9°±5 ° |
Карбюраторний | 850±100 | 5°±5 ° |
Герметик
Блок датчика температури охолоджувальної рідини | LOCTITE 962T або еквівалентний |
Датчик температури охолоджувальної рідини | №2310 або еквівалентний |
Карбюратор
Найменування | Технічні вимоги | |
Діаметри дифузорів | Первинна камера | 30 мм |
Вторинна камера | 32 мм | |
Головний паливний жиклер | Первинний | #87,5 |
Вторинний | #150 | |
Вторинний паливний жиклер | Первинний | #52,5 |
Вторинний | #52,5 | |
Жиклер прискорювального насосу | 50 | |
Датчик положення дросельної заслінки | Тип | Змінний резистор |
Опір | 3,5-6,5 ком |
Моменти затяжки, Н·м
Болти кріплення паливної магістралі | 10–15 |
Датчик кисню, що обігрівається | 50–60 |
Болти кріплення датчика кута повороту колінчастого валу | 9–11 |
Болти кріплення датчика детонації | 16–25 |
Датчик температури охолоджувальної рідини | 15–20 |
Болти кріплення датчика положення дросельної заслінки | 15–20 |
Болти кріплення дросельного вузла | 15–20 |