Рульове управління
Рульове керування без підсилювача | ||
Рульовий вал | Розбірний з двома шарнірними з'єднаннями | |
Хід передачі, мм | 134 | |
Поворот кермового колеса від упору до упору | 3,87 | |
Рульове керування з підсилювачем | ||
Хід передачі, мм | 134 | |
Поворот кермового колеса від упору до упору | 2,93 | |
Тип насосу | Лопатевий | |
Продуктивність насоса, див.3 | 9,6 | |
Тиск, що підтримується регулятором, мПа | 1,5–2,0 | |
Рідина для підсилювача кермового керування | Тип | PSF–3 |
Об'єм, л | 0,9 |
Регулювальні дані
Рульове керування без підсилювача | ||
Люфт рульового колеса, мм | 0–30 | |
Кут повороту коліс | Внутрішнє колесо | 37°37' ± 1°30' |
Зовнішнє колесо | 31°51' | |
Момент провертання шарового шарніра наконечника рульової тяги, Н·м | 0,5–2,5 | |
Повне попереднє навантаження шестерні, Н·м | ±180°або менше від нейтрального положення | 0,4–1,1 |
±180°або більше від нейтрального положення | 0,3–1,6 | |
Момент повороту кермового колеса, Н·м | 2–5 | |
Рульове керування з підсилювачем | ||
Люфт рульового колеса, мм | 0–30 | |
Кут повороту коліс | Внутрішнє колесо | 37°37' ± 1°30' |
Зовнішнє колесо | 31°51' | |
Зусилля повороту кермового колеса, Н | 39,23 | |
Прогин ременя приводу насоса підсилювача кермового керування при натисканні із зусиллям 98 Н | 7-10 мм | |
Тиск, що створюється насосом, мПа | 5,9 | |
Повне попереднє навантаження шестерні, Н·м | 0,6–1,3 | |
Момент повороту кермового колеса, Н·м | 2–5 |
Моменти затяжки, Н·м
Рульове керування без підсилювача | |
Гайка кріплення кермового колеса | 35–45 |
Кронштейн кріплення рульової колонки | 13–18 |
Рульовий вал до шарніру | 15–20 |
Вал шестерні до шарніру | 15–20 |
Болт кріплення захисного чохла | 4–6 |
Болти кріплення рульової передачі | 60–80 |
Контргайка наконечника кермової тяги | 50–55 |
Корончата гайка шарового шарніра наконечника рульової тяги | 16–34 |
Гайки кріплення зубчастої рейки | 50–70 |
Наконечник кермової тяги до зубчастої рейки | 80–100 |
Рульове керування з підсилювачем | |
Корпус клапана до корпусу зубчастої рейки | 20–30 |
Затискач кріплення трубки подачі та повернення | 8–12 |
Затискач кріплення трубки подачі та повернення до кермової передачі | 12–18 |
Гайка передачі і зворотного клапана, що самоконтряться | 20–30 |
Корок | 50–70 |
Болти кріплення кронштейна насоса підсилювача рульового керування | 20–27 |
Регулювальний болт насоса | 25–33 |
Болт кріплення напірного шланга до насоса | 55–65 |
Болт кріплення масляного бачка | 9–14 |
Затискач кріплення фільтра | 3–5 |
Болт кріплення труби масляного радіатора | 8–12 |