Рульове управління складається з рульового колеса, рульової колонки, рульової зубчастої рейкової передачі та рульової тяги. Рульове колесо закріплене на валу рульової колонки і передає зусилля на рейкову зубчасту передачу.
З кожного боку зубчаста рейка рульової передачі з'єднана шаровим шарніром з поперечною рульовою тягою. Рульові тяги передають зусилля через кермові наконечники та поворотні кулаки на передні колеса. Така конструкція кермового управління має легкий хід за відсутності люфта при повороті кермового колеса від упору до упору.
Для полегшення повороту рульового колеса встановлюють гідравлічний підсилювач рульового управління, що складається з насоса підсилювача рульового управління, що приводиться в дію ременем від колінчастого валу, бачка з рідиною, шлангів і трубок і рульової передачі.