- sací trakt motora;
- výfukový systém;
- systém rekuperácie pár (vrátane solenoidového ventilu na čistenie nádoby);
- trysky;
- kontrola tlaku paliva;
- palivové čerpadlo.
Aby bol pomer vzduchu a paliva v zmesi v rámci stanovených limitov, musia prevádzkové parametre všetkých prvkov a systémov spojených so systémom regulácie zloženia pracovnej zmesi zodpovedať norme.
Podmienky pre ukladanie chybových kódov (krátkodobá kontrola zmesi)
ECU si zapamätá jeden z chybových kódov a rozsvieti kontrolku poruchy systému riadenia motora, ak sa krátkodobá hodnota regulácie zmesi zmení o 10 – 15 % smerom k bohatosti do 30 sekúnd v dvoch jazdných cykloch (pre P01123) alebo ak je dodatočná hodnota krátkodobej regulácie menšia ako 0,4 milisekúnd, alebo sa zmení o 10 – 15 % smerom k chudnutiu za nasledujúcich podmienok:
- ECU pracuje v uzavretej regulačnej slučke;
- otáčky motora pod 1000 min-1;
- teplota chladiacej kvapaliny nad 70°C;
- systém čistenia adsorbéra nefunguje;
- hmotnostný prietok vzduchu menší ako 7,5 g/s (na P01123) alebo 5,5 g/s (na P1124).
Podmienky pre ukladanie chybových kódov (dlhodobá kontrola zmesi)
ECU si zapamätá jeden z chybových kódov a rozsvieti kontrolku poruchy systému riadenia motora, ak je v dvoch jazdných cykloch multiplikačná kontrolná hodnota na 30 sekúnd menšia ako 77 % (na P01127) alebo ak sa hodnota dlhodobej kontroly zloženia zmesi v priebehu 30 sekúnd zmení o 10-15% smerom k chud (na P01128) za nasledujúcich podmienok:
- zaťaženie motora je väčšie ako 1,8 ms;
- ECU pracuje v uzavretej regulačnej slučke (na P01127);
- teplota chladiacej kvapaliny nad 70°C;
- systém čistenia adsorbéra nefunguje;
- hmotnostný prietok vzduchu nie väčší ako 5,5 g/s;
- otáčky motora sú pod 1000 min-1.