Zoznam porúch, pri ktorých sa rozsvieti kontrolka poruchy:
- chybný vyhrievaný kyslíkový senzor;
- chybný absolútny tlak;
- chybný snímač polohy škrtiacej klapky;
- Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- chybný regulátor voľnobežných otáčok;
- vstrekovače sú chybné;
- chybná riadiaca jednotka motora.
Vyšetrenie
1. Uistite sa, že po zapnutí zapaľovania sa kontrolka na cca 5 sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
2. Ak sa lampa nerozsvieti, možnou príčinou je prerušený vodič, vypálená poistka alebo samotná lampa.
Samodiagnostika
Riadiaca jednotka motora vysiela riadiace povely do akčných členov a spracováva signály snímačov (niektoré príkazy a signály sú trvalé, zatiaľ čo iné sú len za určitých podmienok). Ak ECU zistí abnormalitu, nastaví DTC a odošle signál do konektora dátovej linky. Výsledok diagnostiky sa zobrazí pomocou kontrolky poruchy alebo na prístroji HI-SCAN. Diagnostické poruchové kódy (DTC) sú uložené v pamäti ECU, pokiaľ je privedené napätie z batérie. DTC sa však vymažú odpojením batérie alebo odpojením konektora ECU alebo použitím nástroja HI-SCAN.
Poznámka. Keď sa pri zapnutom zapaľovaní odpojí káblový zväzok od ktoréhokoľvek snímača, zaznamená sa chybový kód. V takom prípade vymažte chybový kód odpojením záporného vodiča «–» z batérie.