Náhradné koleso, zjednotené so zvyškom kolies auta
Vozidlo je vybavené rezervným kolesom s pneumatikou rovnakého typu, veľkosti a modelu ako ostatné štyri kolesá vozidla. To umožňuje použiť rezervné koleso ako pri výmene poškodeného kolesa, tak aj pri občasnej výmene kolesa.
Malá rezervná pneumatika
Malé koliesko je ľahšie a menšie. Malé koleso je určené len na krátkodobé použitie v prípade poškodenia kolesa vozidla. Počet najazdených kilometrov vozidla na malej rezervnej pneumatike by mal byť obmedzený na krátku vzdialenosť. Je zakázané používať malé koliesko na dlhodobý presun na veľké vzdialenosti.
Pri použití malej rezervnej pneumatiky sa môže zhoršiť jazdná stabilita vozidla v porovnaní s prípadom, keď sú na aute namontované všetky štyri kolesá bežnej veľkosti. Pri riadení auta buďte preto obzvlášť opatrní. Aby ste predišli poškodeniu malej rezervnej pneumatiky alebo vozidla, dodržujte nasledujúce opatrenia.
- Neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
- Vyhnite sa jazde cez prekážky na ceste. Taktiež nevstupujte do mechanizovanej autoumyvárne. Pretože priemer malého kolesa je menší ako u sériových kolies namontovaných na vozidle, svetlá výška vozidla sa zníži približne o 10 až 25 mm.
- Na rezervné koleso je zakázané inštalovať protišmykovú reťaz, pretože sa na toto koleso nehodí.
- Malé rezervné koleso sa nesmie montovať na vozidlá iných značiek a modelov. Malá rezervná pneumatika je určená len pre tento model vozidla.
- Na vozidlo nesmie byť súčasne namontované viac ako jedno malé rezervné koleso.
Demontáž a montáž rezervného kolesa
Ryža. 1,141. Držiak rezervného kolesa
Ak chcete vybrať rezervné koleso, odskrutkujte upevňovaciu skrutku (ryža. 1,141).
Ak chcete rezervné koleso zaistiť na mieste uloženia, pevne utiahnite skrutku prstom, aby sa vytvorila vôľa kolesa.
Výmena defektu pneumatiky
Ryža. 1,142. Vyprázdnená pneumatika
Operácie popísané nižšie je možné použiť pri výmene kolies aj pri výmene kolies. Pri príprave na výmenu defektu pneumatiky sa uistite, že je volič v polohe «R» («Parkovisko») (Automatická prevodovka) alebo je radiaca páka v polohe spiatočky (Manuálna prevodovka) a parkovacia brzda je zatiahnutá.
Ryža. 1,143. Odstránenie ozdobného uzáveru
Omotajte koniec držiaka kusom látky, aby ste nepoškodili povrch krytov nábojov a diskov. Vložte montážny kľúč do drážky krytu kolesa, jemne vyžmýkajte a odstráňte kryt (ryža. 1,143).
Pripravte si rezervné koleso a náradie.
Vyberte rezervné koleso, zdvihák, rukoväť zdviháka a tašku na náradie z kufra.
Ryža. 1,144. Zámok kolesa vozidla
Aby ste zabránili pohybu vozidla, keď je zdvihnuté, namontujte brzdové čeľuste (oporné podložky) pod kolesom umiestneným na opačnej strane diagonálne k vymieňanému kolesu (ryža. 1,144).
Pred zdvíhaním vozidla mierne povoľte matice kolies.
Ryža. 1,145. Inštalácia kľúča na matice kolies
Ak chcete uvoľniť matice kolesa, otočte rukoväť kľúča proti smeru hodinových ručičiek. Pritom dbajte na to, aby hlava kľúča tesne priliehala k matici kolesa. Aby ste získali čo najpohodlnejšiu páku, nastavte kľúč do polohy znázornenej na obrázku 1.145.
Potom otočte, pričom držte kľúč na konci rukoväte. V tejto fáze úplne neuvoľňujte matice kolies. Uvoľnite ich o pol otáčky.
Zdvíhanie auta
Ryža. 1,146. Správne zdvíhacie body
Základňa zdviháka musí byť umiestnená na tvrdom, rovnom povrchu. Zdvihák musí byť umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku 1.146.
Ryža. 1,147. Zdvíhanie auta pomocou zdviháka
Vložte kľúč, aby ste utiahli matice kolies do rukoväte zdviháka, ako je znázornené na obrázku 1.147.
Ak chcete zdvihnúť vozidlo, otočte rukoväť zdviháka v smere hodinových ručičiek. Keď zdvihák začne zdvíhať vozidlo, znova skontrolujte, či je zdvihák zaistený. Ak je zdvihák na mäkkom podklade alebo piesku, môže byť potrebné umiestniť pod neho blok, plochý kameň alebo iný predmet, aby sa nezaboril do zeme. Zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko, aby sa naň zmestila plne nahustená pneumatika.
Ryža. 1,148. Odstránenie kolesa
Odstráňte kryt kolesa (voliteľná výbava) z volantu. Pomocou kľúča uvoľnite matice kolesa, potom ich odskrutkujte rukou, vyberte koleso a položte ho na zem, aby sa neodkotúľalo (ryža. 1,148).
Ak chcete koleso nasadiť na náboj, zdvihnite ho, zarovnajte otvory s čapmi a nasuňte na ne koleso. Ak je to ťažké, mierne nakloňte koleso a najskôr zarovnajte horný otvor s čapom. Potom kývajte kolesom, aby ste vložili zostávajúce kolíky do otvorov kolesa.
Ryža. 1,149. Čistenie kolies a ráfikov
Pred vložením kolesa späť na miesto skontrolujte, či na náboji alebo kolese nie sú žiadne cudzie materiály (špina, decht, štrk atď.), ktoré môžu prekážať pri montáži kolesa na náboj. Ak sú, odstráňte ich (ryža. 1,149).
Ak medzi dosadajúcimi plochami kolesa a náboja nie je vytvorený dobrý kontakt, matice kolesa sa môžu uvoľniť, čo môže viesť k strate kolesa a strate kontroly nad vozidlom.
Ryža. 1,150. Inštalácia matíc kolesa
Ak chcete namontovať kryt kolesa a zároveň ho držať na kolese, navlečte matice kolesa na závity a dotiahnite ich rukou. Matice musia byť inštalované s kužeľom smerom dovnútra (ryža. 1,150).
Zakývajte kolesom, aby ste sa uistili, že je úplne usadené, a znova dotiahnite matice kolesa.
Ryža. 1,151. Utiahnutie matíc kolesa
Spustite vozidlo na zem otočením rukoväte zdviháka proti smeru hodinových ručičiek. Nainštalujte kľúč do polohy znázornenej na obrázku 1.151 a utiahnite matice kolesa.
Uistite sa, že hlava kľúča tesne sedí okolo matice kolesa. Pri uťahovaní matíc kolesa je zakázané stúpať na kľúč na kolesá alebo ho predlžovať rúrkou, pretože to môže viesť k utiahnutiu matice.
Postupne utiahnite všetky matice kolies. Znovu skontrolujte pevné utiahnutie všetkých matíc.
Po výmene kolesa odvezte vozidlo čo najskôr k odborníkovi, aby mechanik mohol dotiahnuť matice kolesa na správny krútiaci moment.
Uťahovací moment pre matice kolies.
Oceľový kotúč a kotúč z hliníkovej zliatiny: 90–110 kPa.
Po inštalácii kolesa odstráňte uzáver ventilu a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.
Ak je tlak vzduchu v pneumatike vyšší ako odporúčané, odvzdušnite ju na požadovanú hodnotu.
Po výmene pneumatík vždy zaistite defekt pneumatiky v kufri a uložte zdvihák, rukoväť zdviháka a náradie.