Ryža. 5.35. Komponenty riadenia
Kontrola a nastavenie pred demontážou
Ryža. 5.36. Upevnenie riadiaceho mechanizmu vo zveráku
Na čeľuste zveráka nainštalujte mäkké kovové podložky (mosadzné alebo hliníkové dosky) aby ste predišli poškodeniu kormidlového zariadenia a upevnili ho vo zveráku (ryža. 5.36).
Pozor! Pri inštalácii mechanizmu riadenia do zveráka ho upevnite tak, aby čeľuste zveráka boli zarovnané s miestom inštalácie montážnej konzoly. Iný spôsob upevnenia vo zveráku môže poškodiť prevodovku riadenia.
Kontrola celkového krútiaceho momentu prevodovky riadenia
(predpätie hriadeľa riadenia)
Ryža. 5.37. Rotácia ozubeného kolesa riadenia
Ak chcete skontrolovať celkový krútiaci moment kormidlového zariadenia pomocou špeciálneho kľúča, otočte ozubený hrebeň a pastorok do jednej otáčky po dobu 4-6 sekúnd (ryža. 5.37).
Celkový krútiaci moment kormidlového zariadenia (nominálna hodnota): 0,6–1,3 Nm.
Poznámka. Zmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa s plným zdvihom hrebeňa riadenia.
Ak nameraná hodnota nezodpovedá menovitej hodnote, najskôr nastavte polohu krytu dorazu hrebeňa riadenia a potom znova skontrolujte celkový krútiaci moment prevodovky riadenia.
Ak nie je možné nastaviť celkový krútiaci moment hnacieho prevodu, skontrolujte kryt dorazu, dorazovú pružinu a doraz hrebeňa riadenia av prípade potreby vymeňte diely.
Kontrola odolnosti proti otáčaniu kĺbu tiahla
Urobte 10 silných otočení konca spojovacej tyče.
Ryža. 5.38. Meranie odporu proti otáčaniu kĺbu tiahla
Pomocou pružinového dynamometra zmerajte odpor proti otáčaniu kĺbu ojnice (ryža. 5.38).
Moment odporu proti otáčaniu kĺbu tiahla (nominálna hodnota): 8–22 N (2-5 Nm).
Ak nameraná hodnota presahuje menovitú hodnotu, vymeňte zostavu spojovacej tyče.
Pozor! Ak je nameraná hodnota menšia ako menovitá hodnota, ale tyč riadenia sa otáča hladko, bez nadmernej vôle, potom je takýto hrot vhodný na prevádzku. Ak je nameraná hodnota menšia ako 4,3 N (1 Nm), vymeňte zostavu spojovacej tyče.
Kontrola ochranného krytu
Skontrolujte, či ochranný kryt nie je poškodený alebo opotrebovaný.
Skontrolujte, či je ochranný kryt správne pripevnený.
Ak sa na ochrannom kryte zistia chyby, vymeňte ho za nový.
Demontáž
Ryža. 5.39. Odstránenie konca spojovacej tyče
Odstráňte koniec spojovacej tyče (ryža. 5.39).
Ryža. 5.40. Odstránenie ochranného krytu guľového kĺbu
Upevnite koniec spojovacej tyče do zveráka a potom odstráňte manžetu guľového kĺbu (ryža. 5.40).
Ryža. 5.41. Odstránenie veľkého goliera upevnenia ochranného krytu ťahu riadenia
Odstráňte veľkú svorku, ktorá zaisťuje ochranný kryt spojovacej tyče (ryža. 5.41).
Ryža. 5.42. Odstránenie malého goliera upevnenia ochranného krytu ťahu riadenia
Odstráňte malý golier zaisťujúci ochranný kryt riadiacej tyče (ryža. 5.42).
Na ťahu riadenia stiahnite ochranný kryt z puzdra mechanizmu riadenia.
Poznámka. Pri výmene ochrannej topánky skontrolujte, či na hrebeni riadenia nie je hrdza.
Odpojte rúrky riadenia od telesa ventilu a prevodovky riadenia a vyberte ich.
Pomalým pohybom hrebeňa vypustite pracovnú kvapalinu z krytu prevodovky riadenia.
Ryža. 5.43. Tesnenie poistnej podložky
Pomocou dláta odstráňte poistnú podložku, ktorá zaisťuje spojovaciu tyč a hrebeň riadenia (ryža. 5.43).
Ryža. 5.44. Demontáž spojovacej tyče z hrebeňa riadenia
Odstráňte spojovaciu tyč z hrebeňa riadenia (ryža. 5.44).
Pozor! Pri odstraňovaní spojovacej tyče z hrebeňa riadenia buďte opatrní, hrebeň neohýbajte.
Ryža. 5.45. Odstránenie poistnej matice krytu zarážky stojana
Uvoľnite poistnú maticu krytu dorazu stojana (ryža. 5.45).
Ryža. 5.46. Odstránenie krytov dorazov stojana
Odstráňte kryty dorazov stojana pomocou 14 mm nástrojovej hlavy (ryža. 5.46).
Ryža. 5.47. Koľajnicové komponenty
Odstráňte pružinu dorazu hrebeňa, doraz hrebeňa, kryt dorazu hrebeňa a puzdro zo skrinky riadenia (ryža. 5.47).
Ryža. 5.48. Upevňovacie skrutky telesa ventilu
Uvoľnite dve upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu telesa ventilu (ryža. 5.48).
Ryža. 5.49. Otočte zarážku pohybu stojana v smere hodinových ručičiek
Otáčajte zarážku pohybu hrebeňa v smere hodinových ručičiek, kým sa koniec poistného krúžku nevysunie zo štrbiny v kryte prevodovky riadenia (ryža. 5.49).
Ryža. 5,50. Odstránenie poistného krúžku
Keď sa koniec poistného krúžku dostane von zo štrbiny v kryte prevodovky riadenia, otočte zarážku pohybu hrebeňa proti smeru hodinových ručičiek a vyberte poistný krúžok (ryža. 5,50).
Ryža. 5.51. Odstránenie O-krúžku
Odstráňte tesniaci krúžok z podporného puzdra stojana (ryža. 5.51).
Ryža. 5.52. Odstránenie žľazy
Odstráňte olejové tesnenie z podporného puzdra hrebeňa (ryža. 5.52).
Ryža. 5.53. Demontáž zostavy pastorka a ventilu z telesa ventilu
Pomocou kladiva s plastovým čelom zľahka vyklepte pastorok a zostavu ventilu z tela ventilu (ryža. 5.53).
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie a guľôčkové ložisko z tela ventilu.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vnútorný povrch pastorkového valca v skrini riadenia.
Ryža. 5.54. Vytiahnutie epiploonu z puzdra mechanizmu riadenia
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie zo skrine prevodovky riadenia (ryža. 5.54).
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vnútorný povrch hrebeňového valca v skrini riadenia.
Kontrola hrebeňa riadenia
Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hrebeňa riadenia.
Skontrolujte kontaktnú plochu, či nie je nainštalované olejové tesnenie, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Ryža. 5.55. hrebeň riadenia
Skontrolujte rovnosť hrebeňa riadenia (žiadne ohýbanie alebo krútenie) (ryža. 5.55).
Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.
Skontrolujte, či nie je olejové tesnenie nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Ryža. 5.56. pastorkový prevod
Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hnacieho kolesa (ryža. 5.56).
Skontrolujte kontaktnú plochu, či nie je nainštalované olejové tesnenie, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.
Skontrolujte, či nie je olejové tesnenie nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Skontrolujte plynulosť otáčania a neprítomnosť cudzieho hluku počas prevádzky ložísk.
Skontrolujte nadmernú vôľu v ložiskách.
Skontrolujte, či ihly nevypadávajú z ihlového ložiska.
Skontrolujte, či nie je poškodený vnútorný povrch valca skrine prevodovky riadenia.
Skontrolujte, či ochranné kryty nie sú opotrebované, prasknuté alebo natrhnuté.
Zhromaždenie
Naneste odporúčanú kvapalinu PSF-3 na okraj olejového tesnenia hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.
Ryža. 5.57. Schéma inštalácie obmedzujúcej podložky a upchávky
V prípade mechanizmu riadenia zriaďte obmedzujúcu podložku a epiploon, ako je znázornené na obrázku 5.57.
Naneste odporúčanú pracovnú kvapalinu na tesnenie puzdra ložiska hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.
Ryža. 5.58. Schéma inštalácie upchávky na nosnú objímku koľajnice
Namontujte olejové tesnenie na podporné puzdro stojana (ryža. 5.58).
Naneste odporúčanú hydraulickú kvapalinu na O-krúžok a nainštalujte ho do montážnej objímky hrebeňa riadenia.
Naneste odporúčané mazivo na zuby hrebeňa riadenia.
Odporúčané mazivo: SAE J310, NLGI #2 General Purpose.
Ryža. 5.59. Odvzdušňovací ventil
Poznámka. Vetrací otvor hrebeňa riadenia nenapĺňajte mazivom (ryža. 5.59).
Ryža. 5,60. Inštalácia komponentov koľajníc
Vložte hrebeň do riadiacej skrinky, potom nainštalujte podpornú objímku hrebeňa a zarážku pohybu hrebeňa (ryža. 5,60).
Ryža. 5.61. Schéma inštalácie poistného krúžku
Keď sú otvory zarovnané, vložte poistný krúžok do otvoru pre zarážku pohybu hrebeňa cez otvor v skrinke riadenia. Otočte zarážku pohybu hrebeňa a nakoniec zaistite poistný krúžok (ryža. 5.61).
Pozor! Po inštalácii poistného krúžku by jeho konce nemali byť viditeľné cez otvor v kryte kormidlového zariadenia.
Ryža. 5.62. Inštalácia upchávky a guľôčkového ložiska do telesa ventilu
Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte olejové tesnenie a guľôčkové ložisko do telesa ventilu (ryža. 5.62).
Ryža. 5.63. pastorkový prevod
Naneste odporúčanú kvapalinu na pastorok a zostavu ventilu a potom ich nainštalujte do telesa ventilu (ryža. 5.63).
Ryža. 5.64. Inštalácia telesa ventilu a O-krúžku na kryt prevodovky riadenia
Naneste odporúčanú pracovnú kvapalinu na olejové tesnenie a nainštalujte ho do krytu prevodovky riadenia. Namontujte zostavu telesa ventilu a tesniaci krúžok na kryt prevodovky riadenia (ryža. 5.64).
Nainštalujte novú poistnú podložku a spojovaciu tyč. Utesnite okraje poistnej podložky na dvoch miestach na spojovacej tyči.
Poznámka. Umiestnite na dvoch miestach antény poistnej podložky do vybrania riadiacej tyče.
Ryža. 5,65. Schéma inštalácie poistnej podložky
Pred inštaláciou vždy vymeňte poistnú podložku za novú (ryža. 5,65).
Ryža. 5.66. Montáž koľajnice
Zriaďte vložku, zvýraznenie, pružinu a kryt zvýrazňovacej lišty v prípade mechanizmu riadenia v poradí znázornenom na obrázku 5.66.
Použiť sústruženie do «guma» tmel (semydrying sealant) na závitovú časť krytu dorazu stojana pred jeho inštaláciou.
Ryža. 5.67. Inštalácia krytu dorazu stojana
Vycentrujte hrebeň a potom vložte kryt dorazu hrebeňa do skrinky riadenia. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite kryt dorazu stojana na 15 Nm (ryža. 5.67).
Odskrutkujte kryt dorazu stojana o 30–60°a utiahnite poistnú maticu krytu dorazu stojana menovitým krútiacim momentom 50–70 Nm.
Nainštalujte a utiahnite rúrky riadenia na špecifikovaný krútiaci moment, potom nainštalujte gumené držiaky na miesto pomocou špeciálneho lepidla (adhesive).
Naneste odporúčané silikónové mazivo na malý golier na ochranu konca spojovacej tyče (do drážky na ťahu).
Nainštalujte novú veľkú svorku spojovacej tyče.
Poznámka. Pred inštaláciou topánok tiahla vždy vymeňte veľký golier topánky za nový.
Ryža. 5.68. Inštalácia ochranného krytu ťahu riadenia
Nainštalujte manžetu spojovacej tyče na miesto bez toho, aby ste ju krútili (ryža. 5.68).
Ryža. 5.69. Mazacie body
Vyplňte vnútornú dutinu ochrannej manžety guľového kĺbu konca ojnice (A) a pracovná hrana guľového kĺbu (B) odporúčané mazivo (ryža. 5.69).
Naneste odporúčaný tmel na tesniaci okraj ochrannej návleky a pripevnite ho ku guľovému kĺbu pomocou svorky.
Odporúčané mazivo:
- A - POLY LUB GLY 801K alebo ekvivalent;
- B - SHOWA SUNLIGHT MB2 alebo ekvivalent.
Odporúčaný tmel pre tesniaci okraj ochrannej topánky: THREE BOND.
Ryža. 5,70. Koncová matica spojovacej tyče
Obtočte ľavý a pravý koniec tiahla tak, aby dĺžka vyčnievajúcej časti tiahla vľavo a vpravo bola rovnaká a zodpovedala nominálnej hodnote. Zaistite v polohe poistnou maticou (ryža. 5,70).
Dĺžka vyčnievajúcej časti riadiacej tyče: 204,5 mm.
Skontrolujte celkový krútiaci moment prevodovky riadenia (predpätie hriadeľa riadenia).
Inštalácia
Ryža. 5.71. Inštalácia kormidlového zariadenia
Namontujte zostavu riadenia cez pravý podbeh kolesa (ryža. 5.71).
Nainštalujte podpornú dosku krytu hriadeľa riadenia.
Pripojte puzdro hriadeľa riadenia k jeho základnej doske pomocou novej pásovej svorky.
Pripojte zostavu hriadeľa riadenia a stĺpika riadenia k zostave prevodovky riadenia.
Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Odvzdušnite hydraulický systém posilňovača riadenia.