Poznámka. Pri každom otvorení systému sa musí vytvoriť vákuum na ochranu pred vniknutím vzduchu a vlhkosti. Po inštalácii akéhokoľvek prvku by sa malo v systéme udržiavať vákuum približne 15 minút. Prvky systému otvorené na opravu musia byť vo vákuu 30 minút.
Ak motor nebeží, vykonajte nasledujúce postupy.
Ryža. 8,60. pozícia «ZATVORENÉ»
Na armatúry kompresora pripevnite súpravu kontrolných manometrov. Zatvorte vysokotlakové a nízkotlakové ventily (ryža. 8,60).
Uistite sa, že zo systému bolo vypustené chladivo.
Pripojte stredovú hadicu súpravy manometrov k vstupu vákuového čerpadla.
Zapnite vákuové čerpadlo a otvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil.
Asi po 10 minútach skontrolujte, či tlakomer ukazuje vákuum pod 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2). Ak nie je možné dosiahnuť vákuum, znamená to netesnosť v systéme. V tomto prípade opravte netesnosť nasledovne.
1. Zatvorte oba ventily na súprave manometra a vypnite vákuové čerpadlo.
2. Naplňte systém chladivom z nádoby (cca 0,4 kg).
3. Nájdite netesnosť pomocou detektora netesností.
4. Znovu vypustite chladivo a vytvorte v systéme vákuum. Ak sa nezistia žiadne netesnosti, pokračujte vo vytváraní podtlaku v systéme.
Zapnite vákuové čerpadlo.
Otvorte oba ventily súpravy manometrov, kým sa nevytvorí vákuum 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2) (ryža. 8.61).
Ryža. 8.61. pozícia «OTVORENÉ»
Potom, čo tlakomer ukazuje vákuum asi 94,39 kPa (0,96 kgf/cm2), pokračujte vo vytváraní podtlaku po dobu 15 minút.
Po 15 minútach, kedy bol systém vo vákuu, zatvorte oba ventily súpravy manometrov a vypnite vákuové čerpadlo. Odpojte hadicu od vákuovej pumpy. Systém je pripravený na naplnenie chladivom.
Akcie s ventilom na nabíjanie systému
Ryža. 8.62. Schéma inštalácie pre prevádzku so systémovým nabíjacím ventilom
Pred pripojením ventilu k nádrži s chladivom úplne otočte jeho rukoväť proti smeru hodinových ručičiek.
Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek nastavte kotúč do najvyššej polohy.
Pripojte centrálnu hadicu k armatúre ventilu.
Otočte rukoväť ventilu v smere hodinových ručičiek, aby ste urobili otvor v utesnenej hornej časti.
Uvoľnite maticu zaisťujúcu centrálnu hadicu k centrálnej armatúre kontrolných tlakomerov.
Vypustite vzduch na niekoľko sekúnd, potom utiahnite maticu.
Plnenie systému parným chladivom
Nastavte ventil nádrže s chladivom do polohy uvedenej v časti vyššie «Akcie s ventilom na nabíjanie systému».
Poznámka. Táto operácia sa vykonáva na naplnenie systému odpareným chladivom cez nízkotlakový okruh. Keď je nádrž na chladivo vo vertikálnej polohe, chladivo sa dodáva do systému vo forme pary.
Otvorte ventil nízkotlakového okruhu a nastavte jeho polohu tak, aby tlak na nízkotlakovom manometri nepresiahol 412 kPa (4,2 kgf/cm2).
Aby bol tlak pár v nádobe s chladivom o niečo vyšší ako tlak systému, umiestnite nádobu do nádoby s teplou vodou (teplota okolo 40°C).
Naštartujte motor pri rýchlom voľnobehu a zapnite klimatizáciu.
Poznámka. Nádobu s chladivom držte vo zvislej polohe, aby ste zabránili vniknutiu skvapalneného chladiva do systému cez sacie potrubie, ktoré by mohlo poškodiť kompresor.
Ryža. 8,63. pozícia «ZATVORENÉ» nízkotlakový okruh
Naplňte systém požadovaným množstvom chladiva a potom zatvorte nízkotlakový ventil (ryža. 8,63).
Množstvo chladiva, ktoré sa má doplniť: 500±25 g.
Pri zníženej miere plnenia chladiva ponorte nádobu s chladivom do teplej vody (teplota okolo 40°C).
Pozor! Nádobu s chladivom nikdy neponárajte do zohriatej vody nad 52°C.
Pozor! Je zakázané ohrievať nádobu horákom alebo v sušiacej komore.
Plnenie systému kvapalným chladivom
Po vysatí systému úplne zatvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil.
Poznámka. Táto operácia sa vykonáva na naplnenie vypúšťaného systému kvapalným chladivom cez vysokotlakový okruh. Keď je nádoba hore dnom, chladivo sa dodáva do systému vo forme kvapaliny.
Pozor! Nenapĺňajte systém cez vysokotlakový okruh, keď je motor v chode. Pri plnení kvapalného chladiva neotvárajte nízkotlakový ventil.
Nastavte ventil nádrže s chladivom do polohy uvedenej v časti vyššie «Akcie s ventilom na nabíjanie systému».
Úplne otvorte vysokotlakový ventil umiestnením nádoby s chladivom hore dnom.
Naplňte systém požadovaným množstvom chladiva vážením pomocou váh. Prebíjanie bude mať za následok nadmerný výtlačný tlak (vo vysokotlakovom okruhu). Po dokončení nabíjania zatvorte vysokotlakový ventil.
Množstvo chladiva, ktoré sa má doplniť: 500±25 g.
Po naplnení systému požadovaným množstvom chladiva zatvorte regulačný ventil manometra.
Pomocou detektora netesností skontrolujte, či zo systému nedochádza k úniku.
Poznámka. Pred odstránením kontrolných tlakomerov sa odporúča skontrolovať činnosť systému.
Skúška tesnosti systému
Vždy, keď máte podozrenie na únik chladiva alebo sa pracuje na odpájaní komponentov alebo uvoľnení spojov, vykonajte test úniku systému pomocou elektronického detektora úniku.
Skontrolujte uťahovací moment potrubných spojov. Pri uvoľňovaní utiahnite spoje predpísaným krútiacim momentom. Na kontrolu úniku plynu použite detektor úniku.
Ak netesnosť pretrváva aj po utiahnutí spoja, vypustite systém, odpojte pripojenie a skontrolujte, či nie sú poškodené tesniace plochy. Aj mierne poškodené spojovacie časti sa musia vymeniť.
Skontrolujte množstvo kompresorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Nabite systém a skontrolujte jeho tesnosť. Ak sa nezistia žiadne netesnosti, systém vysajte a nabite.
Kontrola chladiaceho výkonu systému
Nainštalujte testovacie meradlá.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 2000 otáčkach za minútu-1, nastavte spínač teploty do polohy maximálne ochladzovaný vzduch a spínač ventilátora na maximálne otáčky.
Otvorte všetky okná a dvere.
Ryža. 8,64. Inštalácia snímača suchej žiarovky do trysky chladeného vzduchu
Umiestnite suchú žiarovku do trysky prívodu studeného vzduchu (ryža. 8,64).
Umiestnite psychrometer na miesto, kde sa vzduch nasáva do chladiaceho okruhu klimatizácie.
Skontrolujte údaj na vysokotlakovom manometri, ktorý by mal byť medzi 1,373-1,575 kPa (14–16 kgf/cm2). Ak nameraná hodnota presiahne uvedený horný limit, nalejte cez kondenzátor vodu. Ak je údaj pod spodnou hranicou, zakryte prednú časť kondenzora.
Skontrolujte hodnotu suchého teplomera, ktorá by mala byť medzi 25-35°C.
Ryža. 8,65. Psychrometrický graf
Určte relatívnu vlhkosť vzduchu z psychrometrického grafu porovnaním teplôt vlhkého teplomera a suchého teplomera psychrometra umiestneného v bode, kde sa vzduch nasáva do klimatizácie (ryža. 8,65).
Poznámka. Stanovením teploty vlhkého teplomera a suchého teplomera na vstupe do výparníka možno určiť relatívnu vlhkosť vzduchu. Príklad: Teploty suchého teplomera a vlhkého teplomera na vstupe do výparníka sú 25°C a 19,5°C. Priesečník príslušných bodkovaných čiar na grafe udáva hodnotu relatívnej vlhkosti (60%).
Určte teplotu pomocou teploty suchého teplomera umiestnenej v tryske prívodu chladeného vzduchu do priestoru pre cestujúcich a vypočítajte rozdiel medzi teplotou suchého teplomera na vstupe vzduchu a teplotou suchého teplomera na výstupe vzduchu do priestoru pre cestujúcich.
Ryža. 8.66. Graf relatívnej vlhkosti
Overte, či sa priesečník čiar relatívnej vlhkosti a teplotného rozdielu nachádza v čiernej podfarbenej oblasti, čo znamená, že výkon chladiaceho výkonu je v rámci špecifikácií (ryža. 8.66).