Poznámka:
- Pred inštaláciou umyte všetky časti.
- Vždy používajte nové tesnenie hlavy valcov a tesnenia výfukového a sacieho potrubia.
- Vždy používajte nové skrutky hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov je kovové, dávajte pozor, aby ste ho pred montážou neohli.
- Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nastavte piest číslo jedna do hornej úvrate (TDC).
1. Nainštalujte filter olejového regulačného ventilu.
Pozornosť. Udržujte filter čistý.
2. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov (A) do bloku valcov.
Poznámka:
- Venujte pozornosť poradiu inštalácie.
- Naneste tmel (Loctite 5900H) na označené miesta (IN).
- Po nanesení tmelu je potrebné hlavu valca namontovať do 5 minút.
3. Hlavu valcov nainštalujte opatrne, aby ste nepoškodili tesnenie.
4. Zaskrutkujte skrutky hlavy bloku valcov.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek hlavy valcov.
Pomocou šesťhranného kľúča utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Uťahovací moment: 32,4 -36,3 Nm + 90-95°+ 90-95°.
5. Nainštalujte ventil (A) kontrola prívodu oleja do sacích ventilov.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Nainštalujte ventil (A) kontrola prívodu oleja do výfukových ventilov.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
Pozornosť.
- Nepoškodzujte alebo nepúšťajte olejové regulačné ventily.
- Udržujte filter čistý.
- Keď sú na motore nainštalované ventily na reguláciu oleja, neštartujte motor, kým držíte držiak ventilu.
7. Nainštalujte vačkové hriadele.
Poznámka: Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na ložiská vačkového hriadeľa.
Namontujte spodné ložisko vačkového hriadeľa výfuku (A).
Nainštalujte vačkové hriadele (A).
Namontujte hornú ložiskovú panvu vačkového hriadeľa výfuku (A).
Nainštalujte kryty ložísk na ich pôvodné miesto.
Poradie uťahovania: skupina A -> skupina B -> skupina C. Uťahovací moment: 1. krok: M6: 5,9 Nm, M8: 14,7 Nm, 2. krok: M6: 10,8 - 12,7 Nm, M8: 27,5 - 31,4 Nm.
8. Nainštalujte zostavu výstupu chladiacej kvapaliny (A).
Poznámka:
Krútiaci moment:
- Skrutky: 14,7 - 19,6 Nm.
- Matice: 18,6-23,5 Nm.
Pozornosť.
- Najprv nainštalujte zostavu výstupu chladiacej kvapaliny a prívodnú hadicu vody na vodné čerpadlo, potom utiahnite matice prívodnej hadice.
- Vždy používajte nové tesniace krúžky.
9. Zaskrutkujte skrutku (A) armatúry na prívod vody.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
10. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
11. Skontrolujte vôľu ventilu.
12. Vytvorte kryt hlavy bloku valcov.
Vytvrdnutý tesniaci prostriedok, ktorý sa nachádza na hornej ploche medzi krytom reťaze a hlavou valcov, musí byť odstránený pred inštaláciou krytu hlavy valcov.
Po aplikácii tmelu LOCTITE 5900H musí byť montáž dokončená do 5 minút.
Poznámka: Hrúbka pásika tmelu: 2,5 mm.
Je zakázané štartovať motor alebo vykonávať tlakovú skúšku po dobu 30 minút.
Namontujte skrutky hlavy valcov takto:
Uťahovací moment: krok 1: 3,9-5,9 Nm, krok 2: 7,8-9,8 Nm.
Pozornosť. Nepoužívajte znovu tesnenie hlavy valcov.
13. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie.
14. Pripojte hadice (A) chladiaceho systému do telesa škrtiacej klapky.
15. Pripojte palivovú hadicu (A), vákuová hadica (IN) posilňovač bŕzd a hadičky (S) ohrievač.
16. Pripojte káblové konektory a svorky zväzku.
(1) Konektor olejového regulačného ventilu (OCV) (A).
(2) konektor (A) systémy zmeny geometrie sacieho potrubia (VIS).
(3) Konektor snímača (IN) tlak oleja.
(4) konektor (S) senzor klopania.
(5) konektor (D) spínač kompresora klimatizácie.
(6) Konektor generátora (E).
(7) Konektory (A) trysky.
(8) Konektory (IN) zapaľovacie cievky.
(9) konektor (S) snímač polohy sacieho vačkového hriadeľa.
(10) konektor (D) snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku.
(11) konektor (E) ventil na reguláciu oleja výfukového ventilu.
(12) konektor (A) elektronické systémy ovládania škrtiacej klapky (ATĎ).
(13) Konektory (IN) snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (IDA) a snímač teploty nasávaného vzduchu (IATS).
(14) konektor (A) solenoidový ventil na ovládanie čistenia (PCSV).
(15) konektor (IN) snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECTS).
(16) konektor (S) kondenzátor.
(17) konektor (D) snímač polohy kľukového hriadeľa.
(18) konektor (E) kyslíkový senzor.
17. Pripojte hornú časť (A) a spodok (IN) hadice chladiča.
18. Nainštalujte ochranu motora (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 19,6-24,5 Nm.
19. Nainštalujte batériu (D) a pripojte kladný pól.
Poznámka:
Krútiaci moment:
- Kladná svorka: 7,8-11,8 Nm.
- Skrutka konzoly: 9,8-11,8 Nm.
20. Nainštalujte vzduchový filter (S) zostavu, potom pripojte hadicu prívodu vzduchu (IN) a hadica (A) dýchať.
Poznámka:
Krútiaci moment:
- Skrutka hadicovej svorky: 2,9-4,9 Nm.
- Upevňovacie skrutky vzduchového filtra: 7,8-11,8 Nm.
21. Nainštalujte potrubie (S).
22. Nainštalujte kryt (IN) motora.
23. Pripojte záporný vodič (A) do batérie.
Poznámka: Uťahovací moment: 4,0-6,0 Nm.
24. Postupujte takto:
Naplňte motorovým olejom.
Pred pripojením vodičov očistite ich svorky a svorky batérie brúsnym papierom. Pripojené svorky natrite mazivom, aby ste zabránili korózii.
Skontrolujte únik paliva.
Po inštalácii palivového potrubia otočte kľúčom zapaľovania (nezapínajte štartér), aby palivové čerpadlo mohlo fungovať približne 2 sekundy a palivové potrubie je natlakované. Opakujte túto operáciu 2-3 krát a skontrolujte tesnosť celého palivového potrubia.
Naplňte chladič a nádrž chladiacou kvapalinou.
Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
Naštartujte motor a nechajte ho zahriať (kým sa ventilátor chladiča nezapne 3-4 krát).
Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Tým sa odstráni vzduch z chladiaceho systému.
Pevne nasaďte uzáver chladiča, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.