Poznámka: Na demontáž hlavy valcov nie je potrebné demontovať motor.
Pozornosť.
- Aby nedošlo k poškodeniu laku krídel karosérie, je potrebné použiť špeciálny náter.
- Aby ste predišli poškodeniu hlavy valcov, počkajte, kým motor nevychladne, a až potom ju odstráňte.
- Pri demontáži kovového tesnenia hlavy valcov dávajte pozor, aby ste ho neprehliadli alebo nepoškodili kontaktnú plochu bloku s hlavou.
- Pri odpájaní vodiča použite silu priamo na konektor, nie na vodič.
Poznámka: Všetky vodiče a hadice musia byť označené, aby nedošlo k nesprávnemu zapojeniu.
Otáčaním remenice kľukového hriadeľa nastavte piest č. 1 do hornej úvrati (TDC).
1. Odpojte záporný pól (A) z batérie.
2. Odstráňte kryt motora (IN).
3. Odstráňte potrubie (S).
4. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu (A), hadica prívodu vzduchu (IN) a vyberte zostavu vzduchového filtra (S).
5. Odpojte kladný pól (D) z batérie.
6. Odstráňte ochranu motora (A).
7. Odstráňte vypúšťaciu zátku (A) a vypustite chladiacu kvapalinu. Ak chcete proces urýchliť, odstráňte uzáver chladiča.
Pozornosť. Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. V opačnom prípade môže z chladiča uniknúť horúca kvapalina pod vysokým tlakom a spôsobiť vážne popáleniny.
8. Odstráňte hornú hadicu (A) a spodná hadica (IN) radiátor.
9. Odpojte konektory a svorky vodičov od motora.
(1) Konektor olejového regulačného ventilu (OCV) (A).
(2) konektor (A) systémy zmeny geometrie sacieho potrubia (VIS).
(3) Konektor snímača (IN) tlak oleja.
(4) konektor (S) senzor klopania.
(5) konektor (D) spínač kompresora klimatizácie.
(6) Konektor generátora (E).
(7) Konektory (A) trysky
(8) Konektory (IN) zapaľovacie cievky.
(9) konektor (S) snímač polohy sacieho vačkového hriadeľa.
(10) konektor (D) snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku.
(11) konektor (E) olejový regulačný ventil k výfukovým ventilom.
(12) konektor (A) elektronické systémy ovládania škrtiacej klapky (ATĎ).
(13) konektor (IN) snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (IDA) a snímač teploty nasávaného vzduchu (IATS).
(14) konektor (A) solenoidový ventil na ovládanie čistenia (PCSV).
(15) konektor (IN) snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECTS).
(16) konektor (S) kondenzátor.
(17) konektor (D) snímač otáčok kľukového hriadeľa.
(18) konektor (E) kyslíkový senzor.
10. Odpojte palivovú hadicu (A), vákuová hadica (IN) posilňovač bŕzd a hadičky (S) ohrievač.
11. Odpojte hadice (A) chladiaci systém z telesa škrtiacej klapky.
12. Odstráňte skrutku (A) upevnenie prívodného potrubia chladiacej kvapaliny.
13. Odpojte hadice (A) chladič oleja, potom odstráňte blok (IN) výstup chladiacej kvapaliny.
14. Odstráňte rozvodovú reťaz.
15. Demontujte sacie a výfukové potrubie.
16. Odstráňte posúvače fázy nasávania a výfuku.
17. Demontujte vačkový hriadeľ.
Odstráňte veko predného ložiska vačkového hriadeľa (A).
Odstráňte hornú ložiskovú panvu vačkového hriadeľa výfuku (A).
Odstráňte kryty ložísk (A) ako je znázornené na obrázku.
Odstráňte vačkový hriadeľ (A).
Odstráňte spodné ložisko vačkového hriadeľa výfuku (A).
18.Odstráňte vstupný ventil ovládania oleja (A).
19. Odstráňte výstupný ventil ovládania oleja.
20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov, potom odstráňte hlavu.
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte 10 skrutiek hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku.
Pozornosť. Nesprávna postupnosť uvoľňovania môže viesť k poškodeniu hlavy valcov.
Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na drevené bloky.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kontaktné plochy hlavy a bloku valcov.
21. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.