Poznámka: Odpor: menej ako 1 ohm.
2. Kontrola konektora riadiacej jednotky motora (ECM): Odpojte konektor riadiacej jednotky motora (ECM) a vizuálne skontrolujte svorky «omši» strana bloku a strana zväzku pre ohnuté kontakty alebo slabý kontaktný tlak. Ak sa nájde problém, opravte ho.
3. Ak sa problém nezistí v krokoch 1 a 2, elektronická riadiaca jednotka motora môže byť chybná (ECM). V tomto prípade pred výmenou jednotky za novú skontrolujte, či sa na nej nenachádzajú žiadne chybové kódy. Po výmene jednotky znova skontrolujte vozidlo. Ak sa objavia chybové kódy, pred výmenou jednotky ich skontrolujte.
4. Opätovná kontrola pôvodnej elektronickej riadiacej jednotky motora (ECM). Nainštalujte pôvodný blok (prípadne chybný) do vozidla, o ktorom viete, že je dobré, a otestujte ho. Ak problém pretrváva, vymeňte pôvodnú jednotku za novú. Ak je všetko v poriadku, porucha je prerušovaná.