Kontrola technického stavu
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte konektor vstrekovača.
3. Odmerajte odpor medzi svorkami 1 a 2 vstrekovačov.
4. Skontrolujte, či je odpor v rámci špecifikácií.
Odstúpenie
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a odpojte záporný pól (-) drôt batérie.
2. Uvoľnite zvyškový tlak v palivovom potrubí.
Pozornosť. Po odstránení relé palivového čerpadla sa môže objaviť chybový kód (DTC). Vymažte tento kód pomocou skenera diagnostického systému (GDS) po dokončení práce na uvoľnenie zvyškového tlaku v palivovom potrubí.
3. Odpojte konektor vstrekovača (A).
4. Odstráňte skrutku (IN) držiak na upevnenie postroja.
5. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte prívodné palivové potrubie (S).
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (D) a odstráňte zostavu rozdeľovača paliva a vstrekovača.
7. Odstráňte spony (A) a odpojte vstrekovače od palivovej lišty.
Inštalácia
Pozornosť.
- Utiahnite upevňovacie skrutky komponentov na správny krútiaci moment.
- Dávajte pozor, aby vám komponent nespadol. V prípade pádu je potrebné komponent pred inštaláciou dôkladne skontrolovať.
- Namažte O-krúžky vstrekovača motorovým olejom.
- Pri inštalácii skontrolujte tesniace krúžky vstrekovača.
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka: Uťahovací moment:
- Upevňovacia skrutka palivovej lišty: 18,6 - 23,5 Nm.
- Matica pre upevnenie palivovej lišty a prívodného palivového potrubia: 7,8 - 9,8 Nm.