Skúška kompresie
Poznámka: V prípade straty výkonu, zvýšenej spotreby paliva alebo zvýšenej spotreby oleja je potrebné skontrolovať kompresiu vo valcoch motora.
1. Zahrejte a zastavte motor. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (80-95°C).
2. Odpojte prívod (A) a promócie (IN) palivové vedenie od palivového filtra.
3. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste uvoľnili palivo z vysokotlakového čerpadla.
Poznámka: Zvyškové palivo zachyťte umiestnením vratnej hadice do vhodnej nádoby.
4. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie a vyberte vstrekovač a podložku.
5. Zmerajte kompresný tlak vo valci:
Nainštalujte špeciálny nástroj (09351-27000, 09351-1M100) do otvoru trysky.
Zmerajte tlak otáčaním kľukového hriadeľa.
Poznámka: Použite plne nabitú batériu na vytočenie motora na 200 otáčok za minútu alebo viac.
Opakujte vyššie uvedené kroky pre každý valec.
Pozornosť. Táto práca by mala byť vykonaná v čo najkratšom čase.
Poznámka:
- Menovitý kompresný tlak: 2157,45 kPa (22 kg/cm2) (pri 200 ot./min).
- Hodnota minimálneho kompresného tlaku: 1863,25 kPa (19 kg/cm2).
- Rozdiel medzi kompresiou každého z valcov: nie viac ako 294,2 kPa (3 kg/cm2).
Ak je jeden alebo viac valcov pod limitom, pridajte trochu motorového oleja do vstrekovačov valcov, zopakujte kroky 1 a 2 a znova zmerajte kompresný tlak.
Ak sa premeraný tlak zvýši, príčinou môže byť opotrebovanie alebo poškodenie piestneho krúžku alebo povrchu valca.
Ak sa premeraný tlak nezvýši, príčinou môžu byť poškodené sedlá ventilov alebo ventil nesedí správne. Možnou príčinou môže byť aj poškodenie tesnenia hlavy valcov.
6. Nainštalujte vstrekovače, podložky a pripojte vysokotlakové palivové vedenie.
7. Pripojte prívodnú a výstupnú hadicu k palivovému filtru.