Pozornosť.
- Používajte ochranné nátery, aby ste zabránili poškodeniu lakovaných povrchov.
- Aby ste predišli poškodeniu hlavy valcov, počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny neklesne na izbovú teplotu, a až potom ju odstráňte (20°C).
- Pri práci s kovovým tesnením dávajte pozor, aby ste ho neohli alebo nepoškodili jeho kontaktné plochy.
- Konektory odpájajte opatrne, pričom ich držte rukou, aby ste predišli poškodeniu.
Poznámka:
- Označte všetky vodiče a hadice, aby ste predišli chybám pri opätovnom pripájaní.
- Otočte remenicu kľukového hriadeľa tak, aby bol piest valca č. 1 v hornej úvrati (TDC).
1. Demontujte kompletný motor s prevodovkou.
2. Nainštalujte motor na stojan.
3. Demontujte sacie a výfukové potrubie.
4. Odstráňte rozvodovú reťaz.
5. Demontujte hlavu valca.
6. Demontujte vysokotlakové palivové čerpadlo.
7. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
8. Odstráňte zotrvačník (vozidlá s manuálnou prevodovkou).
9. Vyberte disk mechaniky (IN) a medzidoska (A) (vozidlá s automatickou prevodovkou).
10. Odstráňte kódovač (A) a kryt zadného tesnenia (IN) zostavené.
Pozornosť.
- Zadné puzdro tesnenia sa nesmie znovu použiť.
- Do blízkosti kódovača neumiestňujte magnetické materiály.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kódovač.
- Nedovoľte, aby tmel alebo iné škodlivé materiály interagovali s kódovačom.
11. Demontujte modul olejového čerpadla.
12. Odstráňte rám (A) typ rebríka.
13. Demontujte piesty a ojnice ako celok:
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.
Odstráňte kryt (A) spojovacia tyč.
Poznámka: Označte spojovacie tyče a uzávery, aby sa dali znova namontovať do pôvodnej polohy a smeru.
Pretlačte piest a ojnicu s horným ložiskom cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- Ojnice a kryty ložísk sa nesmú rozoberať.
- Umiestnite piest a ojnicu v správnom poradí.
- Označte piest a ojnicu tak, aby ich bolo možné namontovať do pôvodnej polohy a smeru.
14. Odstráňte kryty (A) hlavné ložiská, potom vyberte kľukový hriadeľ (IN) z bloku valcov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hrdlá.
Poznámka:
- Umiestnite hlavné a axiálne ložisko v správnom poradí.
- Uzávery a hlavné ložiská sa nesmú rozoberať.
15. Odstráňte olejovú trysku (A).
16. Skontrolujte uloženie medzi piestom a čapom:
Pokúste sa pohybovať piestom na prste tam a späť. Ak pohyb nie je možný, vymeňte piest a čap.
17. Odstráňte piestne krúžky:
Pomocou rozťahovača krúžkov odstráňte dva kompresné krúžky (A).
Odstráňte olejový krúžok a pružinu (IN) manuálne.
Pozornosť. Na odstránenie krúžku na stieranie oleja z piestu nepoužívajte nadmernú silu. Môže to poškodiť krúžok na stieranie oleja.
Poznámka: Piestne krúžky umiestnite v správnom poradí.
18. Odpojte ojnicu od piestu:
Odstráňte poistný krúžok (S) z piestu.
Odstráňte kolík z piestu pomocou lisu.
Demontujte piest (F) a spojovacia tyč (E).