Výmena
1. Demontujte predné koleso.
Poznámka: Uťahovací moment: 88,3-107,9 Nm.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži predného kolesa nepoškodili čapy náboja.
2. Odpojte tlakovú hadicu (A), tlakomer (IN), vratná hadica (S) a vypustite kvapalinu zo systému posilňovača riadenia.
3. Odskrutkujte maticu a odpojte ťah (IN) stabilizátor prednej vzpery (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1 - 117,7 Nm.
4. Odstráňte závlačku a maticu, potom odpojte násadec (A) tyč riadenia z čapu riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 34,3-44,1 Nm.
5. Odstráňte maticu a skrutku a odstráňte spodné rameno (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1-117,7 Nm.
6. Uvoľnite matice a odstráňte prachové tesnenie (A).
7. Odstráňte skrutku (A), potom odpojte univerzálny kĺb od prevodovky riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 29,4 - 34,3 Nm.
Pozornosť. Aby sa pri ovládaní volantu nepoškodil vnútorný drôt kontaktného kotúča, zaistite volant v polohe pre priamy smer jazdy.
8. Odstráňte skrutku (A) a orech (IN), potom odstráňte zadné valčekové vodidlo.
Poznámka: Uťahovací moment: 107,9 - 127,5 Nm.
9. Odpojte gumený držiak (A) tlmič.
10. Odskrutkujte skrutky a matice a vyberte nosidlá.
Poznámka: Uťahovací moment: 176,5 - 196,1 Nm.
11. Odstráňte skrutku a maticu a odstráňte ochranu (A).
12. Odskrutkujte skrutku a odstráňte stabilizátor (A) z nosidiel.
Poznámka: Uťahovací moment: 44,1 - 53,9 Nm.
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Kontrola technického stavu
1. Skontrolujte opotrebovanie a deformáciu puzdra.
2. Skontrolujte deformáciu stabilizátora.
3. Skontrolujte, či guľový kĺb stabilizátora nie je poškodený.