Poznámka: Uťahovací moment: 88,3-107,9 Nm.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži predného kolesa nepoškodili skrutky náboja.
2. Odpojte tlakovú hadicu (A), tlakomer (IN), vratná hadica (S) a vypustite kvapalinu zo systému posilňovača riadenia.
3. Uvoľnite maticu a odstráňte protiprachový kryt (A).
4. Odstráňte skrutku (A), potom odpojte univerzálny kĺb od prevodovky riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 29,4 - 34,3 Nm.
Pozornosť. Aby sa pri ovládaní volantu nepoškodil vnútorný drôt kontaktného kotúča, zaistite volant v polohe pre priamy smer jazdy.
5. Odstráňte závlačku a maticu, potom odpojte násadec (A) tyč riadenia z čapu riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 34,3-44,1 Nm.
6. Odskrutkujte skrutky a matice a vyberte spodnú páku (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1 - 117,7 Nm.
7. Odskrutkujte maticu a odpojte ťah (IN) stabilizátor prednej vzpery (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1 - 117,7 Nm.
8. Odstráňte skrutku (A) a orech (IN), potom odstráňte predné valčekové vodidlo.
Poznámka: Uťahovací moment: 107,9 - 127,5 Nm.
9. Odpojte gumený držiak (A) tlmič.
10. Odskrutkujte skrutky a matice a vyberte nosidlá.
Poznámka: Uťahovací moment: 176,5 - 196,1 Nm.
11. Odstráňte ochranu (A).
12. Odskrutkujte skrutku a odstráňte stabilizátor (A) z nosidiel.
Poznámka: Uťahovací moment: 44,1 - 53,9 Nm.
13. Odskrutkujte skrutku a odstráňte mechanizmus riadenia (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 88,3-107,9 Nm
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
15. Pridajte kvapalinu do nádržky posilňovača riadenia.
16. Odstráňte vzduch zo systému posilňovača riadenia.