Kontrola vôle volantu
1. Nastavte predné kolesá priamo vpred.
2. Zmerajte vzdialenosť, o ktorú sa volant otočí bez pohybu kolies.
Poznámka: Štandardná hodnota: 0-30mm.
3. Ak vôľa prekročí štandardnú hodnotu, skontrolujte stĺpik riadenia, hriadeľ a prievan.
Kontrola sily na volante, keď vozidlo stojí
1. Postavte vozidlo na rovný povrch a nastavte predné kolesá do priamej polohy.
2. Naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby sa zohriala kvapalina posilňovača riadenia.
3. Namontujte dynamometer na volant. Nastavte otáčky motora na 500-700 ot./min., potom otočte volantom a odčítajte hodnotu dynamometra, keď sa kolesá začnú otáčať.
Poznámka: Štandardná hodnota: 3,0 kgf.
4. Ak nameraná hodnota presahuje normu, skontrolujte prevodovku riadenia a čerpadlo posilňovača riadenia.
Výmena kvapaliny posilňovača riadenia
Pozornosť. Vždy používajte originálnu kvapalinu PSF-4. Použitie iného typu kvapaliny posilňovača riadenia alebo prevodového oleja môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu a ťažkej manipulácii v chladnom počasí.
1. Zdvihnite nádržku, potom odpojte vratnú hadicu, aby ste vypustili kvapalinu. Dávajte pozor, aby ste tekutinu nerozliali na telo a iné časti. Rozliatu tekutinu ihneď utrite.
2. Pripojte hadičku s vhodným priemerom k odpojenej spätnej hadici a ponorte koniec hadice do vhodnej nádoby.
3. Zdvihnite predné kolesá a otáčajte volantom z jednej polohy do druhej, kým kvapalina prestane vytekať z trubice.
4. Pripojte spätnú hadicu k nádrži.
5. Naplňte nádrž kvapalinou posilňovača riadenia a vypustite vzduch zo systému posilňovača riadenia.
Odstránenie vzduchu zo systému
Pozornosť. Vždy používajte originálnu kvapalinu PSF-4. Použitie iného typu kvapaliny posilňovača riadenia alebo prevodového oleja môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu a ťažkej manipulácii v chladnom počasí.
1. Zdvihnite predné kolesá.
2. Naplňte nádrž kvapalinou posilňovača riadenia až po značku «STUDENÝ MAX» na nádrži.
Pozornosť. Snažte sa nenaštartovať motor. Ak sa motor naštartuje pred dokončením krokov 3 a 4, čerpadlo posilňovača riadenia môže vydávať abnormálny zvuk.
3. 5 - 6 krát otočte volantom z jednej polohy do druhej na 15 - 20 sekúnd.
4. Štartérom otočte kľukovým hriadeľom 1-2 krát, rýchlo otočte kľúčom zapaľovania z polohy «ON» do pozície «START», ale bez naštartovania motora.
5. 5 - 6 krát otočte volantom z jednej polohy do druhej na 15 - 20 sekúnd. Naštartujte motor a pokračujte v otáčaní volantu z jednej strany na druhú, kým sa v nádržke neobjavia žiadne vzduchové bubliny.
6. Skontrolujte farbu a hladinu kvapaliny posilňovača riadenia v nádržke. V prípade potreby doplňte tekutinu na úroveň «STUDENÝ MAX».
Poznámka: Ak hladina kvapaliny stúpa a klesá pri otáčaní volantom, kvapalina preteká z nádržky pri naštartovaní motora alebo je kvapalina biela, vzduch nebol úplne odvzdušnený zo systému posilňovača riadenia. Preto v prípade potreby zopakujte kroky 5 a 6.
Kontrola výtlačného tlaku hydraulického posilňovacieho čerpadla
1. Odpojte vysokotlakové potrubie od čerpadla posilňovača riadenia a nainštalujte špeciálne náradie medzi čerpadlo a potrubie, ako je znázornené na obrázku nižšie.
1. Snímač teploty
2. Adaptér (09572-21200, 09572-22100)
3. Odľahčenie tlaku olejového čerpadla
4. Tlakomer oleja (09572-21000)
5. Uzavierací ventil (ZATVORENÉ)
6. Tlaková hadica
7. Adaptér pre tlakomer oleja (09572-22100)
8. Olejové čerpadlo
9. Nádrž
2. Naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volantom, aby ste zvýšili teplotu kvapaliny posilňovača riadenia na približne 50 - 60°C.
3. Nastavte otáčky motora na približne 600 ot./min.
4. Zatvorte spätný ventil špeciálneho nástroja a zmerajte tlak kvapaliny.
Poznámka: Výtlačný tlak: 90 - 100 kg/cm2.
Pozornosť. Nedržte uzatvárací ventil manometra zatvorený dlhšie ako 10 sekúnd.
5. Odstráňte špeciálne nástroje a pripojte vysokotlakové vedenie k čerpadlu. Utiahnite skrutku s okom.
6. Odstráňte vzduch zo systému hydraulického posilňovača.