Poznámka:
- 1. Pred montážou dôkladne očistite všetky diely.
- 2. Bezprostredne pred montážou naneste čerstvý motorový olej v tenkej vrstve na všetky trecie plochy.
- 3. Pri montáži vymeňte všetky tesnenia, tesniace krúžky a tesnenia za nové.
1. Pripojte piest a ojnicu. Pomocou hydraulického lisu zatlačte čap ojnice, pričom značky na pieste (A) a na tyči (IN) musí byť na jednej strane a pri inštalácii smerovať k prednej časti motora (strana s hnacími remeňmi).
2. Nainštalujte kotúče a expandér krúžkov na škrabanie oleja. Pomocou expandéra piestnych krúžkov nainštalujte spodný a horný kompresný krúžok tak, aby značka zarovnania bola nahor. Oddeľte zámky kompresných krúžkov čo najďalej od seba a uistite sa, že nie sú v rovnakej rovine ako zámky kotúčov stieracích krúžkov oleja a piestneho čapu.
3. Nainštalujte ojničné ložiská tak, aby výstupky na ložiskách zapadli do zodpovedajúcich drážok na kryte ojnice a ojnici.
4. Namontujte ložiskové panvy hlavných ložísk.
Poznámka. Horné ložiskové panvy hlavných ložísk č. 1, 2, 3, 4 majú olejovú drážku a otvor, spodné panvy nie.
Zarovnajte výstupky na horných ložiskových panvách (A) s vybraniami v objímkach bloku valcov a vložte vložky ľahkým tlakom.
Zarovnajte výstupky v spodných ložiskových panvách (A) s vybraniami v objímkach krytov hlavných ložísk (IN) a miernym tlakom vložte vložky.
5. Nainštalujte dve axiálne ložiská (A) na stranách hlavného ložiska Ns 3 bloku valcov s olejovými drážkami smerom von.
6. Vložte kľukový hriadeľ (A) do bloku valcov.
7. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a rebríkový rám na miesto na bloku valcov.
8. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity skrutiek veka hlavného ložiska a dotiahnite v dvoch krokoch:
Etapa I - utiahnite skrutky uzáverov ložísk hlavných ložísk v určitom poradí s momentmi:
- M8 (A) krútiaci moment: 13-19 Nm;
- M10 (IN) krútiaci moment: 27-33 Nm.
Fáza II - utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku o 90°- 94°.
Poznámka. Ak je závitová časť skrutiek poškodená alebo samotné skrutky sú zdeformované, vymeňte ich za nové.
9. Skontrolujte ľahkosť otáčania kľukového hriadeľa.
10. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Poznámka. Pred inštaláciou piestov s ojnicami do valcov naneste motorový olej na vŕtanie valca a na piestne krúžky.
11. Odstráňte uzávery ojnice a na závitovú časť skrutiek ojnice nasaďte kúsky gumovej hadice.
12. Na piest nainštalujte kompresor piestneho krúžku a uistite sa, že ložisko ojnice je správne nainštalované, zatlačte piest s ojnicou do valca pomocou drevenej násady kladiva.
Poznámka. Pri pohybe piestu do valca podoprite kompresor piestneho krúžku, aby sa piestne krúžky predčasne neotvorili.
13. Keď sú piestne krúžky vo valci, skontrolujte, či je ojnica na čape kľukového hriadeľa.
14. Odstráňte časti hadice zo závitovej časti skrutiek ojnice a namažte skrutky motorovým olejom. Namontujte kryty ojníc s ložiskovými panvami a utiahnite skrutky na krútiaci moment 16 - 20 N·m.
15. Na upchávku naneste tmel (A) a nainštalujte ho na blok valcov. Utiahnite upevňovacie skrutky na 10-12 Nm.
Poznámka. Použite tmel M724-40A alebo podobný. Pred aplikáciou tmelu sa uistite, že je povrch čistý a suchý.
16. Naneste malé množstvo motorového oleja na zadné sedlo olejového tesnenia. Pomocou špeciálneho nástroja (09231 - 33000) a kladivom, vtlačte nové olejové tesnenie.
17. Nainštalujte predný kryt.
18. Pomocou čepele a škrabky odstráňte zvyšky starého tmelu z povrchu hornej časti kľukovej skrine. Uistite sa, že povrch spoja kľukovej skrine je suchý a čistý a naneste tmel.
Nainštalujte hornú kľukovú skriňu (A) na bloku valcov a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 19-28 Nm.
Poznámka. Aby ste predišli úniku oleja, naneste pred utiahnutím skrutiek tmel na otvory so závitom. Skrutky dotiahnite najneskôr do 5 minút po nanesení tmelu, v opačnom prípade odstráňte tmel z otvorov a znova naneste čerstvý tmel. Po zložení motora počkajte aspoň 30 minút, kým do motora pridáte motorový olej.
19. Nainštalujte zberač oleja (A) s novým tesnením a dotiahnite skrutky (IN) krútiaci moment 15-22 Nm.
20. Na čistý a suchý spoj na spodnej časti kľukovej skrine naneste tmel MS 721-40A alebo podobný.
Poznámka. Aby ste predišli úniku oleja, naneste pred utiahnutím skrutiek tmel na otvory so závitom. Skrutky dotiahnite najneskôr do 5 minút po nanesení tmelu, v opačnom prípade odstráňte tmel z otvorov a znova naneste čerstvý tmel. Po zložení motora počkajte aspoň 30 minút, kým do motora pridáte motorový olej.
21. Nainštalujte spodnú časť kľukovej skrine na motor a utiahnite 10 montážnych skrutiek v poradí znázornenom na obrázku.
22. Naneste THREE BOND TV2403 alebo podobný tmel na závitovú časť snímača tlaku oleja (A) a utiahnite snímač na krútiaci moment 15-22 Nm.
23. Nainštalujte snímače klepania (A). Uťahovací moment pre snímače klepania: 17-26 Nm.
24. Nainštalujte vodné čerpadlo.
25. Nainštalujte držiak (A) čerpadlo posilňovača riadenia. Utiahnite upevňovacie skrutky na 35-55 Nm.
26. Nainštalujte kompresor.
27. Nainštalujte generátor.
28. Nainštalujte nový O-krúžok na mierku. Natrite O-krúžok motorovým olejom a zaskrutkujte mierku do bloku valcov.
29. Nainštalujte hlavu valca.
30. Nainštalujte hnacie remene.
31. Nainštalujte prírubu (vozidlá s automatickou prevodovkou). Uťahovacie momenty pre prírubové skrutky sú 73 - 77 Nm.